KATO カトー
6130 Nゲージ 完成品 キロ28 2500 [鉄道模型]

KATO カトー 6130 Nゲージ 完成品 キロ28 2500 の 商品概要

• キハ58系の中でも昭和42年度（1967）以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込んだパノラミックウインドウと、前面スカートを備えた外観が大きな特徴です。
  キロ28は昭和43年度（1968）製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキロ28とは大きく異なることが特徴です。
  国鉄時代からJR移行後までの長い間、各地で活躍する姿を見ることができました。

• ・昭和42～43年（1967～1968）に製造された8次車を製品化
  ・キハ58・28は昭和58年（1983）以降の国鉄時代の福知山機関区所属車、キロ28は昭和53年（1978）頃までの米子機関区所属車を再現
  ・モデルチェンジ車として区分される、後期に製造されたグループの外観を再現
  ・キハ58・キハ28・前面のパノラミックウインドウ、スカートとスノープロウを装備した先頭部連結器まわりを再現。タイフォンはスリット式・側面は運転席窓点検蓋なし、強制換気口あり、トイレ窓は横長の形状で再現・屋根まわりは客室部にベンチレーターがなく、デッキ部にベンチレーターを備えた形態を再現・キハ58の屋根上水タンク、キハ28の床下水タンクは丸みのあるFRP製の形態のものを再現・キハ28の冷房発電吸気口は、右側面後方の窓間に設置、側面給水口は中央寄りに設置された形態を再現
  ・キロ28・車体側面のグリーン帯を印刷で美しく表現・キハ65と同様の車体断面、雨トイの位置が異なり、トイレと洗面所がデッキ外側に設置された形態を再現・床下水タンクは丸みのあるFRP製のものを再現
  ・先頭車の前面貫通扉部はホロ枠の形態で再現、お好みで貫通ホロを取付可能
  ・車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現
  ・クーラーはキロ28以外はAU13E。キロ28はAU13角形のクーラーを搭載
  ・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  ・各車ともボディマウント式密自連カプラー採用。付属部品としてエアホースを再現した胴受を付属
  ・キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯（消灯スイッチ付）。電球色LED採用
  ・前面表示は「急行」を印刷済。交換用の無地の前面表示を付属。サボ類、行先表示などを収録したシールを付属

KATO カトー 6130 Nゲージ 完成品 キロ28 2500 の商品スペック