スリクソン SRIXON
ZXi RKT MAX DRIVER ロフト角10.5° VENTUS TR ZXi-II 6 カーボンシャフト（S） 2026年モデル

スリクソン SRIXON ZXi RKT MAX DRIVER ロフト角10.5° VENTUS TR ZXi-II 6 カーボンシャフト（S） 2026年モデル の 商品概要

• 優れたボールスピードと方向安定性を生み出す、「RKT FACE」3つのテクノロジー

  ●第1エンジン VR-チタン ＋ i-FLEX
  加速を生み出す、フェース肉厚設計
  XXIO 14にも採用された高強度素材である「VR-チタン」（Super-TIX（R）52AFS）とi-FLEX設計により新たに生み出されたフェース肉厚設計。
  応力シミュレーションから導き出した、新たな肉厚設計により、反発性能の向上と耐久性の両立を実現。さらに、従来素材と比較してフェース面の 重量を1～2g軽量化したことで 低重心設計を実現。
  ●第2エンジン
  VARIABLE ROLL DESIGN
  直進性を生み出す、ロール設計
  フェース上部のフェースアングルとロフトをフローさせることで、フェース上部でのショットの方向安定性が向上。
  ・フェースアングルフロー
  フェース上部を段階的にオープンフェースにすることで過度なフック回転を抑制。
  ・ロフトフロー
  ヒールからトウ側へ段階的にロフトを大きくすることで過度なスピンレスを防止。
  ●第3エンジン
  REBOUND FRAME
  飛距離性能の根幹となるボディ設計
  カーボンクラウンを活用した、新設計「REBOUND FRAME構造」。軟-剛-軟-剛の4層構造が、フェースとボディの大きなたわみを生み出し、他の2つのエンジンと共鳴することで、ロケットのように速く、強い弾道を生み出す。
  
  PGAツアープレーヤーのフィードバックから磨き上げられた、フォルムのブラッシュアップ
  ●思い切り振れるシルエット
  従来モデルよりもフェース角をスクエアにすることで、ターゲットに対してまっすぐ構えられるシャープな形状。
  ●フェースの視認性を向上
  アドレス時にターゲットに対してまっすぐ構えられるようにディテールまでこだわったフェースレーザーデザイン。
  ●ディープフェース化
  フェース高さを上げることで、フェースセンターより上側の打点エリアを拡大。ツアートレンドに合わせ、フェース上部でのパフォーマンスを向上。

• ACOUSTICORE

  ●SRIXONが追求する音響性能を具現化する設計プロセス。手応えのある、締まった打球音を実現
  幾通りものシミュレーションから生まれたソール内部のサウンドリブ設計とカーボンクラウンが残響を抑え、ツアープレーヤーが好む打球音を実現。
  
  ZXi RKT MAX DRIVER
  ●シリーズ最大のΜΟ、安心して振り切れる、曲がりが少ない深単心設計
  ・トウ側から後方にかけてやや大きくなった形状。投影面積を拡大したことで安心感が向上。
  ・ボールが上がりやすいシャロー形状を踏襲。
  ・さらなる深・低重心化により、ミスヒットに強く、さらに高打ち出し角を実現。
  
  QUICK TUNE SYSTEM
  ●好みのクラブバランスに調整
  バック（10g）に配置されたチューニングウエイトを調整。
  ※別売りカートリッジ（チューニングウエイト）を購入いただければ他の重量での調整も可能です。

スリクソン SRIXON ZXi RKT MAX DRIVER ロフト角10.5° VENTUS TR ZXi-II 6 カーボンシャフト（S） 2026年モデル の商品スペック