KATO カトー
10-2254 Nゲージ 完成品 24系25形 寝台特急「出雲」 5両増結セット [鉄道模型]

KATO カトー 10-2254 Nゲージ 完成品 24系25形 寝台特急「出雲」 5両増結セット の 商品概要

• 「出雲」は東京～出雲市間を東海道・山陽・山陰本線経由で結んだ寝台特急です。当時「出雲」の需要は非常に高く、東京発のブルートレインの中では特に切符の取りにくい列車として有名でした。JR移行後はアコモデーション改良された車両が導入され、金帯を巻いた車両が組み込まれました。14系14形を使用した3・2号、24系25形を使用した1・4号の客車列車2往復体制で長らく運転されましたが、平成10年（1998）に、「出雲3・2号」は285系電車による「サンライズ出雲」に変更、そして平成18年（2006）3月のダイヤ改正で寝台特急「出雲」の客車での運行は惜しまれつつ廃止となりました。

• （1）平成17年（2005）頃の24系客車で編成された寝台特急「出雲」を晩年の仕様で製品化
  （2）オロネ25のみ銀帯、その他の客車は金帯となっている「出雲」ならではの編成を再現
  （3）寝台車通路側の非常扉および洗面所窓が閉塞された形態を再現
  （4）カニ24 112・前面扉・側面ルーバーが閉塞され、屋根上形状の変更などが施された更新改造施工後の形態を再現・前面窓は3枚ともHゴムで支持された形態。正面向かって右側の窓にあるワイパーは銀色で再現
  （5）オシ24 701・キセ形状が新しくなったAU76クーラーを搭載した屋根上を再現・室内はグレードアップ改造によりソファが設けられた形態を再現
  （6）8号車：オハネフ25 126はナックルカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属。9号車：オハネ25 208の出雲市側の連結面は新開発の伸縮式ナックルカプラーを装備
  （7）電源車、11号車の機関車連結面はアーノルドカプラー標準装備。その他の中間連結部はボディマウント密自連カプラー装備
  （8）カニ24 112、オハネフ25 124・126はテールライト・トレインマーク点灯。オハネフ25 126のみ消灯スイッチ付
  （9）Hゴムは各車とも黒色でオハネ25・オハネフ25は非常口が閉塞された形態を再現。号車サボ印刷済、側面行先表示は白無地。行先表示シール付属
  （10）変換式トレインマークは「出雲」「日本海」「あけぼの」「（無地）」を収録
  （11）5両増結セットのブックケースには、牽引用の機関車2両を収納可能

KATO カトー 10-2254 Nゲージ 完成品 24系25形 寝台特急「出雲」 5両増結セット の商品スペック