デンソー DENSO
スパークプラグ イリジウムパワー 2輪車用 IUF27A

デンソー DENSO スパークプラグ イリジウムパワー 2輪車用 IUF27A の 商品概要

• 特長

  走りにこだわるドライバー向け
  着火性を向上すべく素材や形状にこだわり抜いたイリジウムパワー。
  多様な運転条件下においても安定したハイレスポンスを実現し、愛車の加速性とトルクが向上します。
  
  特長
  0.4mm径超極細イリジウム合金中心電極
  デンソー独自開発のイリジウム合金により、中心電極先端を極細化。飛火電圧を低減、着火性能が向上。
  
  U溝接地電極 （U-GROOVE）
  接地電極内側にU字型の溝を採用。飛火電圧が低く保ちながら優れた着火性能を実現。
  
  テーパーカット接地電極 （TAPERED CUT）
  接地電極先端を先細テーパー形状にカット。混合気の流れをスムースにし、消炎作用を低減、着火性能が向上。
  
  パワーアップ
  中心電極が細いほど着火性能が増すプラグ。0.4mm径極細中心電極の採用で、パワーアップ。加速性の差となってタイムに現れます。
  
  燃費アップ
  0.4mm径極細中心電極により、アイドリング時も安定的に着火、燃費も向上。エンジンの性能を大きく引き出します。
  
  段違いの着火力
  デンソー独自のU溝接地電極により、飛火電圧を低く保ちつつ優れた着火性能を実現。
  この特殊な形状が混合気に触れる面積を広げ、また、飛火でできた火炎核を成長させて大きな着火エネルギーを生み出します。
  
  加速アップ
  0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、高い着火性能と低い飛火電圧を実現。
  飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、ハイレスポンスを叶えます。
  
  出力アップ
  低い飛火電圧、高い着火性能により、様々な運転領域で失火や着火ミスが減少。理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。エンジンの出力がアップします。
  
  IUF-Aシリーズ
  M10×L12.7mmのショートタイプ。ゴリラ・モンキーのレースに適しています。
  接地電極を斜め形状にして、電極に作用する熱応力を軽減。
  
  ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
  https://am.denso.com/

デンソー DENSO スパークプラグ イリジウムパワー 2輪車用 IUF27A の商品スペック