エクセディ EXEDY
シングルスポーツ クラッチディスク ウルトラファイバー SD14H

エクセディ EXEDY シングルスポーツ クラッチディスク ウルトラファイバー SD14H の 商品概要

• 特長

  ULTRA FIBER DISC
  銅線比率の見直しと高強度ファイバーの採用により、モータースポーツに要求される高い耐熱性と高速回転強度を実現。
  オルガニックディスクフェーシング特有の優れた半クラッチフィーリングを持ち、操作性重視のストリートスポーツから耐熱性が要求されるドリフトなどにも適しています。
  
  当社専用強化カバーとのセット交換が必要です
  
  驚異のスペック
  耐熱性UP
  一般にオルガニック材は、フェードすると著しく性能が悪化する傾向が強い。
  “ULTRA FIBER”は、ノンアスベスト繊維と銅線の配合を一から見直し、大幅に耐フェード性を向上。
  新品時の耐熱性はもちろんのこと、万が一フェードした場合でも冷却後のリカバリー性は他社の追随を許しません。
  
  回転強度UP
  銅線比率を上げると耐熱性は上がりますが重量が増大して、回転強度が低下します。
  それを補う為に一般的には補強板等をフェーシングに貼りつけていますが、慣性を増大させシフトフィールを悪化させます。
  ULTRA FIBERは、高強度ファイバーの採用により、フェーシングのみで充分な高回転強度を確保した上、補強板を不要にし、低慣性化と高耐熱性を実現しました。
  
  耐摩耗性UP
  他社製品は、半クラを多用するような高温度域で激しく磨耗するのに対して“ULTRA FIBER”は、各温度域で安定した磨耗量を実現しています。
  摩擦面温度が高くなっても磨耗量が大きく変化する事はありませんので安心してご使用いただけます。
  
  ボディアーマー（防弾服）などにも使用される軽量で高強度な繊維を採用することで、他原料の高耐熱化や材料同士の組み合わせ方による高耐熱化を行い、超高温度域での耐摩耗性、摩擦性能を確保しながら、軽量化に成功しました。
  摩擦性能だけでなくクラッチディスクの低イナーシャ化に貢献し、シフトフィーリングの向上やトランスミッションのシンクロ長寿命に貢献します。
  
  「ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページ で車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
  ※適合については、モデルチェンジ等により適合する商品の品番を変更する可能性がありますので、メーカーホームページで再度ご確認をお願い致します。
  ※掲載画像はサンプルになりますので、実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。」
  https://www.exedy.com/ja/products/

エクセディ EXEDY シングルスポーツ クラッチディスク ウルトラファイバー SD14H の商品スペック