航空産業とライフライン(規制緩和と交通権〈3〉) [全集叢書]

航空産業とライフライン(規制緩和と交通権〈3〉) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  東日本大震災で打撃を受けたライフラインの復興、破綻をきたした日本航空の経営再生、空の覇権を争うアライアンスの波、ＬＣＣが巻き起こす新たな競争、待ったなしの国内航空インフラの再整備、ビジネスジェットがもたらす新たなビジネスモデル…。このピンチをチャンスに変えることはできるのか。

• 目次

  第Ⅰ章　ライフラインとしての交通―東日本大震災の検証
  　1　東日本大震災と公共交通機関
  　2　震災における観光政策と交通政策
  
  第２章　日本航空の経営破綻がもたらした問題
  　1　破綻への経緯と現状
  　2　解決が求められる課題
  　3　再生への課題
  
  第３章　アライアンスの潮流の変化
  　1　国際航空市場の変容
  　2　アライアンスの勢力争い
  　3　国際航空市場の中の日本
  
  第４章　ＬＣＣの台頭とこれからの展望
  　1　米欧におけるＬＣＣの台頭と躍進
  　2　アジアにおけるＬＣＣの台頭と躍進
  　3　これからのＬＣＣについての見通し
  
  第５章　空港をめぐる政策展開と現状―その課題と展望
  　1　基幹空港の現状
  　2　地方空港の問題：空港の採算性の評価
  　3　空港をめぐる課題
  
  第６章　新たなビジネス・インフラとしてのビジネスジェット
  　1　国際的な潮流
  　2　日本におけるビジネスジェット

• 出版社からのコメント

  規制緩和と交通権

• 内容紹介

  東日本大震災で打撃を受けたライフラインの復興、破綻をきたした日本航空の経営再生、
  空の覇権を争うアライアンスの波、LCCが巻き起こす新たな競争、待ったなしの国内航空インフラの再整備、
  ビジネスジェットがもたらす新たなビジネスモデル……。このピンチをチャンスに変えることはできるのか!?

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  戸崎 肇(トザキ ハジメ)
  １９６３年大阪府に生まれる。１９８６年、京都大学経済学部卒業。同年、日本航空株式会社に入社。この間、京都大学大学院に学び、１９９５年、博士号（経済学）を取得。同年、帝京大学経済学部専任講師。同大助教授を経て、１９９９年、明治大学商学部助教授、２００３年同大教授となり、２００８年より早稲田大学アジア研究機構教授、現在に至る。専門は公共政策学、国際交通論

• 著者について

  戸崎　肇 (トザキ　ハジメ)
  戸崎　肇（とざき　はじめ）桜美林大学ビジネスマネジメント学群ビジネスマネジメント学類教授/元明治大学商学部商学科教授/元早稲田大学商学学術院商学研究科ビジネススクール教授/元大妻女子大学教授

航空産業とライフライン(規制緩和と交通権〈3〉) の商品スペック