進化する東京駅―街づくりからエキナカ開発まで(交通ブックス) [全集叢書]

進化する東京駅―街づくりからエキナカ開発まで(交通ブックス) の 商品概要

• 要旨(「BOOK」データベースより）

  ２０１２年１０月には丸の内駅舎が復原され、２０１４年には開業から１００年を迎える東京駅。今では１日の乗降客は約７５万人、１４面２８線のホームを有して日本の中央駅としての機能を発揮している。ＪＲ誕生後にエキナカ開発が本格化し、丸の内、八重洲はじめ周辺地区と連係した街づくりも進められている。本書ではエキナカ開発と街づくりの実際を東京駅の進化の歴史を交えつつ紹介する。

• 目次(「BOOK」データベースより）

  序章　東京駅の時空へ
  第１章　東京駅の新しい街、エキナカ「グランスタ」
  第２章　エキソト「大手町・丸の内・有楽町地区」「八重洲・日本橋地区」からの街づくり
  第３章　東京駅―日本の鉄道中央駅としての誕生と進化
  第４章　丸の内、八重洲、日本橋を一体的につなぐ駅都市「ステーションシティ」開発
  第５章　エキナカ「グランスタ」の店舗開発戦略（ＭＤ論）
  終章　東京駅と街の次の１００年

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  野崎 哲夫(ノザキ テツオ)
  １９４８年生まれ。１９７０年東京大学工学部卒、日本国有鉄道入社。１９８２年同東京第一工事局調査課長。１９８４年同建設局都市交通課総括。１９８７年東日本旅客鉄道株式会社総合企画本部経営管理部課長。１９９２年同開発事業本部用地企画部担当部長。１９９４年上信越高原リゾート開発株式会社（ガーラ湯沢）代表取締役社長。１９９８年東日本旅客鉄道株式会社取締役長野支社長。２００１年ジェイアール東日本住宅開発株式会社代表取締役社長。２００５年株式会社鉄道会館代表取締役社長。２０１１年日本ショッピングセンター協会理事、関東・甲信越支部長

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