日本自動車工業史―小型車と大衆車による二つの道程 [単行本]

日本自動車工業史―小型車と大衆車による二つの道程 の 商品概要

• 目次(「BOOK」データベースより）

  第１部　戦間期：小型車と大衆車の二つの市場・供給構造の形成（１９１０年代における自動車の普及と生産の試み
  １９２０年代における外国メーカーによる大衆車工業の展開
  １９２０年代における小型車工業の形成
  １９３０年代前半における国産普通車工業の停滞と小型車工業の成長）
  第２部　戦時期：日本自動車工業の再編成（自動車製造事業法と戦時統制政策による自動車工業の再編成
  戦時期における国産大衆車工業の形成と展開
  戦時期における小型車工業と自動車販売業の「民軍転換」）
  第３部　戦後：日本自動車工業の復興と成長基盤の構築（戦後における「小型車」工業の復興と再編
  戦後におけるトラック部門を中心とした自動車工業の確立
  「国民車構想」と軽乗用社工業の形成）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  呂 寅満(ヨ インマン)
  １９６５年韓国生まれ。１９８６年ソウル大学社会科学学部経済学科修了。２００１年東京大学大学院経済学研究科博士課程修了。経済学博士（東京大学）。２００１年東京大学大学院経済学研究科助手。２００５年（韓国）江陵原州大学国際通商学科准教授。現職

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