図解・鉄道の科学―安全・快適・高速・省エネ運転のしくみ(ブルーバックス) [新書]

図解・鉄道の科学―安全・快適・高速・省エネ運転のしくみ(ブルーバックス) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  鉄のレールと車輪の間で起きている意外な現象や、なぜ交流モータでなければならないのか、新幹線車両の長く突き出した先頭形状の理由など、鉄道のしくみをその根本原理から解き明かす。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　鉄車輪の強みと弱み
  第２章　揺れない乗り物にするしくみ
  第３章　快適・便利な車体のしくみ
  第４章　鉄道が曲がるしくみ
  第５章　架線とパンタグラフ
  第６章　電車を動かすしくみ
  第７章　エネルギーを有効利用するブレーキ
  第８章　安全を守るシステム
  第９章　環境に優しい鉄道を目指して

• 出版社からのコメント

  鉄道のしくみをその根本原理から解き明かす。走れ、止まれるのは「車輪が滑るから」！？　ひと味違った電車の本。

• 内容紹介

  電車が走る原理とそのメカニズムを徹底解説。安全、快適、高速、省エネ運転を実現するために、物理法則や電気の性質をどのように使っているか？　電車のしくみを根本原理から解き明かす、一味違った鉄道の話。※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。（ブルーバックス・2006年6月刊）
  
  
  電車が走る・曲がる・止まるホントの理由！
  静かで揺れない電車を実現した意外なアイディア！
  安全で正確な運行を支える究極のハイテク技術！
  
  ひと味違った電車の本！
  鉄のレールと車輪の間で起きている意外な現象や、なぜ交流モータでなければならないのか、新幹線車両の長く突き出した先頭形状の理由など、鉄道のしくみをその根本原理から解き明かす。走れ、止まれるのは「車輪が滑るから」！？

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  宮本 昌幸(ミヤモト マサユキ)
  明星大学理工学部機械システム工学科教授。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会委員。工学博士。日本機械学会フェロー。１９４２年生まれ。１９７０年、東京大学大学院博士課程（産業機械工学専攻）修了。同年、日本国有鉄道・鉄道技術研究所（現・財団法人鉄道総合技術研究所）に入所。車両運動研究室室長、車両研究部部長などを歴任し、１９９７年より現職

図解・鉄道の科学―安全・快適・高速・省エネ運転のしくみ(ブルーバックス) の商品スペック