国鉄/JR列車編成の謎を解く―編成から見た鉄道の不思議と疑問(交通新聞社新書) [新書]

国鉄/JR列車編成の謎を解く―編成から見た鉄道の不思議と疑問(交通新聞社新書) の 商品概要

• 要旨(「BOOK」データベースより）

  列車は１両１両の車両が繋がって編成を組み運転されている。その編成は、実は意味なく連なっているわけではなく、鉄道のシステムやサービス、車両のメカニズムはもちろん、社会状況や地域性とも密接な関係を持っている。本書は、かつての国鉄からＪＲに至る鉄道の歴史を概観しながら、列車編成の基本的ルールや法則、列車編成が持つさまざまな事情と理由を、豊富な実例とともに解きあかす。

• 目次(「BOOK」データベースより）

  第１章　歴史から見た旅客列車の編成事情（編成の歴史はＳＬと客車列車で始まった
  効率が悪い蒸気機関車が使われてきた理由　ほか）
  第２章　編成の素朴な疑問（運転士が一番前の車両に乗っている理由
  車掌が一番後ろの車両に乗っている理由　ほか）
  第３章　編成の不思議（客車と電車にはあっても気動車にはなかった寝台車
  立食のビュフェがなかった気動車　ほか）
  第４章　編成のジレンマ（「のぞみ」なら高低差はビルの７階分！急勾配のジレンマ
  食堂車をとるか？グリーン車をとるか？　ほか）
  第５章　知っていると自慢できる編成の予備知識（鉄道の運賃・料金にはグレード別があった
  機関車なしでは動かない客車列車の形式を解く　ほか）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  佐藤 正樹(サトウ マサキ)
  １９６０年北海道生まれ。月刊「鉄道ダイヤ情報」編集部を経て、１９９６年から札幌市でフリーランスのライターとして活動中。旅や鉄道系の媒体に寄稿。デジタルカメラによる撮影趣味が嵩じ、現在は、写真ブログ「札幌のスナップ」で北海道の風景を公開中

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