観光のユニバーサルデザイン―歴史都市と世界遺産のバリアフリー [単行本]

観光のユニバーサルデザイン―歴史都市と世界遺産のバリアフリー の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  国内外の事例から探る、ユニバーサルデザインの達成方法。

• 目次

  まえがき
  
  序論　観光のユニバーサルデザイン
  1-1　ユニバーサルデザインの基本
  1-2　観光のユニバーサルデザインの考え方
  
  
  第Ⅰ部　観光地を歩行者の空間にする
  
  第1章　観光交通の特性と課題
  1-1　観光交通の特性
  1-2　高齢化と観光
  1-3　都市地域の短時間観光行動の実態
  1-4　観光交通の問題
  
  第2章　観光まちづくりの交通計画
  2-1　これからの都市交通計画の考え方
  2-2　観光まちづくりの交通計画の考え方
  2-3　観光まちづくりの交通計画のポイント
  
  第3章　街を歩いて楽しめるユニバーサルデザイン事例
  3-1　ドイツ・ブレーメン──大・中規模観光地
  3-2　イングランド・ノッティンガム──大・中規模観光地
  3-3　オランダ・デルフト──小規模観光地
  3-4　イタリア・アッシジ──小規模観光地
  3-5　富山県富山市岩瀬浜──路線型観光地
  3-6　三重県伊勢市──路線型観光地
  3-7　フランス・ストラスブール──歴史型観光地
  3-8　神奈川県鎌倉市──歴史型観光地
  3-9　岐阜県高山市──歴史型観光地
  
  
  第Ⅱ部　自然のなかのユニバーサルデザイン
  自然に求めるものは「感動」
  
  第1章　自然環境の保全と活用のバランス
  1-1　対立する価値
  1-2　豊かな自然環境：保全と活用
  
  第2章　自然遺産の価値
  2-1　オーセンティシティ（真実性）
  2-2　インテグリティ（完全性）
  2-3　オーセンティシティとインテグリティとの関係
  
  第3章　現状の保存すべき要素と歩ける空間の現状
  3-1　世界自然遺産
  3-2　国立公園等
  3-3　レクリエーションの森ほか
  3-4　ロープウェイ・船等
  
  第4章　ユニバーサルデザイン化の知恵と問題点
  
  
  第Ⅲ部　歴史遺産のユニバーサルデザイン－京都世界遺産を中心に－
  
  第1章　オーセンティシティとノーマライゼーション
  1-1　歴史遺産の危機
  1-2　世界遺産とオーセンティシティ
  1-3　京都の世界遺産のオーセンティシティとしての地形
  
  第2章　境内のユニバーサルデザイン
  2-1　山に立地する境内
  2-2　斜面に立地する境内
  2-3　平地に立地する境内
  2-4　地形エレメントとアクセス
  
  第3章　ユニバーサルデザインの現代的対応
  3-1　現代的対応とオーセンティシティ
  3-2　オーセンティシティとアクセス
  3-3　現代的ユニバーサルデザインの方向性：オーセンティシティ向上のために

• 出版社からのコメント

  資源を保全し、観光地の魅力を高める取組み

• 内容紹介

  観光地内におけるユニバーサルデザインは、どのように達成されるべきなのか。第Ⅰ部では、観光地内に面的な歩行者空間を実現するための方策を、国内外の事例から探る。第Ⅱ部、第Ⅲ部では、自然・文化遺産でのバリアフリーとオーセンティシティとのせめぎあいから、求められるユニバーサルデザインについて実例を基に検証。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  秋山 哲男(アキヤマ テツオ)
  １９４８年東京都生まれ。１９７４年明星大学大学院理工学研究科土木工学専攻修士課程修了。１９７５年２月～２０１０年１月まで東京都立大学・首都大学東京勤務。１９９１年工学博士（東京大学）。前首都大学東京大学院都市環境科学研究科観光科学域教授
  
  松原 悟朗(マツバラ ゴロウ)
  １９４７年鹿児島県生まれ。１９７０年宮崎大学工学部土木工学科卒業。現在、（株）国際開発コンサルタンツ代表取締役社長、技術士（都市及び地方計画）。２００８年度土木学会デザイン賞優秀賞受賞
  
  清水 政司(シミズ マサシ)
  １９５２年愛媛県生まれ。現在、（財）地域開発研究所主任研究員／企画担当部長。１９８０年駒澤大学大学院人文科学研究科地理学専攻博士課程満期退学、修士（地理学）
  
  伊澤 岬(イザワ ミサキ)
  １９４７年栃木県生まれ。１９７１年日本大学大学院理工学研究科建築工学専攻修士課程修了。１９８０年工学博士（日本大学）。現在、日本大学理工学部社会交通工学科デザイン研究室教授
  
  江守 央(エモリ ヒサシ)
  １９７３年東京都生まれ。１９９７年日本大学理工学部交通土木工学科卒業。日本大学理工学部社会交通工学科助手

• 著者について

  秋山　哲男 (アキヤマ　テツオ)
  1948年東京都生まれ。1974年明星大学大学院理工学研究科土木工学専攻修士課程修了。1975年2月～2010年1月まで東京都立大学・首都大学東京勤務。1991年工学博士（東京大学）。前首都大学東京大学院都市環境科学研究科観光科学域教授。
  著書等：『住民参加のみちづくり』『生活支援の地域公共交通』（以上共編著、学芸出版社）、『バスはよみがえる』『講座 高齢社会の技術6巻・移動と交通』『同前7巻・まちづくり』（以上編著、日本評論社）など。
  
  松原　悟朗 (マツバラ　ゴロウ)
  1947年鹿児島県生まれ。1970年宮崎大学工学部土木工学科卒業。現在、㈱国際開発コンサルタンツ代表取締役社長、技術士（都市及び地方計画）。
  著書等：『みち・まち　アメニティー地区交通計画の考え方と実践』（共著、（社）日本交通計画協会）、『都市交通のユニバーサルデザイン』（共著、学芸出版社）、『新・都市計画マニュアル6　都市交通施設』（共著、（社）日本都市計画学会編、丸善）、『交通工学ハンドブック』（共著、（社）交通工学研究会）など。
  2008年度土木学会デザイン賞優秀賞受賞。
  
  清水　政司 (シミズ　マサシ)
  1952年愛媛県生まれ。現在、（財）地域開発研究所主任研究員／企画担当部長。
  1980年 駒澤大学大学院 人文科学研究科地理学専攻 博士課程満期退学、修士（地理学）。
  研究テーマ：自然のなかのユニバーサルデザイン、特に歩行空間。
  著書等：『四全総は日本を変えるか』（共著、大明堂）、『ユニバーサルデザイン ハンドブック』（翻訳参加、丸善）など。
  
  伊澤　岬 (イザワ　ミサキ)
  1947年栃木県生まれ。1971年日本大学大学院理工学研究科建築工学専攻修士課程修了。1980年工学博士（日本大学）。現在日本大学理工学部社会交通工学科デザイン研究室教授。
  作品：「船橋日大前駅」（鉄道建築協会作品部門最優秀賞）、都営地下鉄大江戸線プロポーザルコンペで当選し、「新宿西口駅」「東新宿駅」を設計。
  著書等：『海洋空間のデザイン』（彰国社）、『交通空間のデザイン』（彰国社）、『交通バリアフリーの実際』（共著、共立出版）など。
  
  江守　央 (エモリ　ヒサシ)
  1973年東京都生まれ。1997年日本大学理工学部交通土木工学科卒業。日本大学理工学部社会交通工学科助手。研究テーマは歩行環境のユニバーサルデザイン、パーソナルトランスポーターを使った交通計画、市民参加論。
  著書等：『交通バリアフリーの実際』（共著、共立出版）。

観光のユニバーサルデザイン―歴史都市と世界遺産のバリアフリー の商品スペック