成功する自転車まちづくり－政策と計画のポイント [単行本]

成功する自転車まちづくり－政策と計画のポイント [単行本] の 商品概要

• 目次

  序 章　あのアメリカが自転車利用促進に500億円もつぎ込む理由
  急激に拡大する自転車政策/石油輸入・医療費削減をめざす/連邦主導でガソリン税を投入
  
  第1章　自転車利用のメリット
  1　環境にも家計にもやさしい
  自家用車よりも便利で安い/自転車は、移動手段中、車体重量が一番軽い/自家用車は環境負荷が大きい/他の交通手段との比較
  2　公共交通との役割分担もできる　　
  ヨーロッパにみる自転車と公共交通との関係/自転車との競合ではなく自家用車との競合を問題視すべし/自転車のメリットを発揮できる距離/徒歩・自転車の分担のあり方/近距離での自転車と他の交通手段との分担/自転車との連携で公共交通の客を増やせる
  3　自転車は生活習慣病の予防につながる　
  生活習慣病の医療費と死亡原因/生活習慣病に対する自転車活用の効果/他の運動と比べた場合の自転車こぎのメリット
  4　ライフスタイルも豊かにでき、子供の発達にもよい　　
  5　主体別にみた自転車利用のメリットとその訴え方　　
  主体別・項目別にみた自転車利用のメリット/自転車計画等でのメリットの位置付け方
  
  第2章　自転車の用途別施策
  1　促進方策は利用目的別に考えること
  自転車の利用目的/利用目的別の施策が必要/自転車の用途別の有効な利用促進施策/まず促進したい利用目的と、それに即した方策を考えよ
  2　自転車による通勤 ～企業と従業員の経費節減
  自転車通勤のメリット/就業者の通勤の実態/企業の自転車通勤に対する態度/自転車通勤の有効な促進策/自転車通勤の推進に対する具体的な取り組み
  3　自転車による買物 ～自転車客こそ良いお客
  買物に行くのは車、自転車、徒歩？/自転車による買物のメリット/「車で来る客こそ良客」ではない/自転車による買物の有効な奨励策/自転車による買物の奨励策の方向および実例
  4　自転車による通学 ～健康と環境教育の切り札
  自転車通学の状況/自転車通学のメリット/自転車通学の有効な推進策/自転車通学等の推進による子供の環境教育の意義
  5　自転車による回遊・レクリエーション ～地域活性化　　
  4275kmにおよぶわが国の大規模自転車道/自転車による回遊・レクリエーションのメリット/回遊レクリエーション利用の有効な推進策/自転車利用の奨励方策の実例
  6　その他の自転車利用用途　　
  日常利用/業務利用
  
  第3章　自転車の空間別施策
  1　専用空間の確保のみにこだわっている日本の取り組み　　
  自転車専用空間の確保がベター/歩行者にも自転車にも危ない歩道通行/世界の自転車先進国は車と自転車の共用空間が主流/ネットワークの重要性
  2　自転車と車の共用空間への施策　　
  車との共用空間はそれほど危険か/車道に自転車の走行空間は十分にある
  3　自転車専用走行空間確保への施策　　
  専用空間を確保する方策/自転車専用レーン（自転車専用通行帯）が切り札
  4　自転車の駐輪空間　　
  自転車利用を促進する駐輪場/駅前の需要と供給の総合バランスのとり方/駐輪空間の提供責任は誰にあるか/総合的な駐輪空間の需給の取り方～自治体の負担軽減
  5　所有自転車およびレンタサイクル　　
  日本は自転車使い捨ての時代/レンタサイクルの導入は利用者の意向をよく把握して/大きなメリットを持つコミュニティサイクル～利用用途と利用範囲のコンセプトを明確に/企業向けのレンタサイクルの可能性～ちがさき方式レンタサイクル
  6　自転車の走行空間の情報提供の方法　　
  自転車地図の現状/地図による安全性の情報提供/地図とセットでの自転車マニュアルの提供/安全性の自己チェックの方法
  
  第4章　自転車の課題別施策
  1　自転車の放置の課題 ～駅前駐輪需要の軽減施策　　
  自転車放置とその対策の状況/自転車利用促進を柱とした駅前自転車放置対策
  2　自転車の安全の課題 ～安全性の向上施策　　
  自転車利用が増えたら事故率は減る/自転車利用促進に参入後は事故が減っている
  3　ルール・マナーの課題 ～レベルアップのための施策　　
  自転車利用促進とルール、マナー/自転車がルール、マナーを守れるような環境整備/原則の車道通行によるルール、マナーの実際的な体得/即効性のある対策
  4　その他の課題　　
  雨に弱いという課題～雨に強くなる対策/自転車の盗難に関する課題～盗難防止の対策
  
  第5章　わが国の自転車政策および自転車計画とその策定の方法
  1　進んでいる世界の自転車政策と日本への応用の可能性
  　　　　　　　　　　　　～アメリカ、オランダ、ドイツなど　　
  先進国の自転車政策の推移/国が策定を進めている自転車計画/先進国の自転車政策や自転車計画から学ぶ三つの重要な点
  2　わが国のこれまでの自転車政策　　
  わが国のまちづくりの変遷と自転車/まだまだ拡大の余地があるわが国の自転車利用/わが国の自転車政策の推移/自転車専用空間の整備を進める通行環境整備モデル地区（2008）
  3　自治体の自転車施策の状況と自転車計画の課題　　
  アンケートにみる自治体の施策の状況/国の自転車政策・自転車計画の課題～「自転車先進都市」（2001～2004）/わが国の自転車計画の問題点のまとめ
  4　自転車計画のあるべき姿　　
  わが国の取り組むべき項目/目標設定/目標達成のための計画・施策の組み立て方/国と地方との役割分担/交通基本法のあり方
  
  終 章　今後の自転車政策の方向
  自転車活用型まちづくりの意味/わが国の自転車政策のあるべき方向性/コペンハーゲンの自転車政策のスタンス～自転車道の雪かきを優先
  
  注・参考文献
  索引
  おわりに

• 出版社からのコメント

  世界の最新政策や科学的データに基づく提言

• 内容紹介

  家計と健康に優しく、地域活性化・低炭素化に貢献する自転車だが、「歩道上が安全」「利用促進は違法駐輪を増やす」といった固定観念からか、総合性やバランスを欠く施策が多い。そこで世界の最新政策や科学的データにもとづき、自転車のあり方をもう一度基本から見直し、効果的な政策と計画のあり方、成功の秘策を提示する。

• 著者について

  古倉　宗治 (コクラ　ムネハル)
  1950年生まれ。
  1974年東京大学卒業。建設省、東京工業大学助教授、（財）民間都市開発推進機構都市研究センター、（財）土地総合研究所等を経て、2008年から㈱住信基礎研究所研究理事。京都大学大学院客員教授（公共政策大学院及び同法科大学院）麗澤大学経済学部その他の講師。国土交通省「都市交通としての自転車利活用推進研究会」、奈良県「奈良県自転車利用促進方策検討委員会」、宇都宮市「自転車のまち推進計画策定懇談会」等の委員。
  自転車の総合的体系的な利用促進策、放置問題や自転車の交通政策などのほか、街づくりに関する法制的な規制、都市環境における環境共生のあり方、景観、土壌汚染など都市計画・都市環境分野で調査研究を実施。2004年に、自転車のソフト面の利用促進策に関する研究で学位（博士（工学））を取得。

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