市民のための道路学 [単行本]

市民のための道路学 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  道路公団民営化の問題で道路政策への社会的関心が高まっている。しかし、せっかくの議論が、高速道路の経営形態と採算性、官僚悪者論や市場原理の偏重といった方向に矮小化されつつある。今日の道路政策は、クルマと鉄道などの総合的関係、地球温暖化対策との関係などを踏まえ、日本の交通体系をどうするのか、私たちの暮らしに交通がどのようにかかわるのか、という観点から議論される必要がある。本書は、市民のために道路交通の基礎知識を解説するとともに、「脱道路」を考える入門書。

• 目次

  はしがき
  
  第一章　道路交通の基礎知識
  道路交通の基礎知識
  道路交通を考える視点／道路の基本／どこにどんな自動車が通行しているか
  なぜ交通量が増えるのか
  道路は自動車に追いつかない／モータリゼーション――悪の枢軸
  「駐車場」が路上駐車を増やす／将来の交通量は減るのか／市町村合併と交通
  税・財源・制度をめぐる議論
  道路とお金の流れ／自動車関係の税金は高いか／海外との比較
  道路整備の目的を見直す
  東名高速道路の横顔／ボトルネック対策／都市環状道路の意味
  第二東名と外環道・圏央道／日本中が渋滞なのか／多様な検討の必要性
  地域にメリットはあるか／通り抜け交通は別の対策で
  人々は何を必要としているか
  道路が欲しいのではない／道路が失業者を作る
  民営化委員会の評価
  民営化委員会の限界と成果
  
  第二章　市民と交通需要予測
  交通計画への市民参画
  市民と交通需要予測／情報のコミュニケーション
  需要予測の前に
  「計画」と「決定」の分離／需要推計がすべてではない／交通実態の調査
  交通需要推計のしくみ
  交通需要推計とは何か／四段階推計法／段階ごとの推定
  第一段階・発生と集中／第二段階・分布交通量／第三段階・手段分担率
  第四段階・経路配分
  結果をどうみるか
  推計結果の解釈／裁かれた交通需要推計／圏央道あきる野裁判と道路問題
  圏央道あきる野裁判と道路問題／市民と専門家
  最大の難物─物流
  市民がトラックを走らせる／大型トラックは邪魔ものか
  
  第三章　評価の指標
  「要・不要」とは何か
  高速道路の新直轄方式／社会的費用・便益を考える意義／注目する要素
  社会的割引率／ドイツのＲＡＳ─Ｗについて／日本での評価項目
  具体的な便益と費用の算出
  走行時間の節約（①─（ⅰ）の項目）／走行費用の節約（①─（ⅱ）の項目）
  交通事故減少の価値（②の項目）／大気汚染の考え方（③─（ⅰ）の項目）
  騒音（③─（ⅱ）の項目）／地球温暖化の世界的被害（③─（ⅲ）の項目）
  事例から考える
  都市高速道路の外部費用／「バイパス」だけが選択肢か
  自動車の社会的費用
  社会的費用の考え方／社会的費用の具体額／社会的費用を計測する意義
  費用・便益分析の応用問題
  地方鉄道存続と費用・便益分析／「えちぜん鉄道」復活の事例
  バス転換は「公共交通全廃」を招く／クルマ社会だからこそ必要な地方鉄道
  全国の地方鉄道の費用・便益分析／都電は渋滞を救う／自転車交通の社会的便益
  
  第四章　道路交通と地球温暖化
  温暖化問題と交通
  完全に破綻した温暖化対策／対策メニューの評価／道路建設は温暖化対策になるか？
  道路整備効果の実績も不明／どのくらいの対策が必要か／幻想にすぎない燃料電池
  普及を妨げる壁
  温暖化と自動車交通
  カタログ燃費と実態燃費／実態燃費を左右する要因／道路工事が発生するＣＯ２
  道路整備がもたらす別の側面
  遠い食卓──フードマイルズ／夕食メニューとＣＯ２／鉄道駅が温暖化を防止する
  
  第五章　「脱道路」が日本を救う
  経済・社会シミュレーション
  豊かなうちに方向転換しよう／市民エネルギー調査会／シミュレーションの前提
  日本の交通政策と道路特定財源
  戦後交通政策の出発点／ワトキンス・トラウマ／道路特定財源の説明をめぐって
  転換のシナリオ
  シナリオの基本／道路特定財源の転用
  総合交通政策の枠組み
  政策の五要素と市民のニーズ／交通基本法の展開／ＬＲＴの推進
  高速道路無料化論を検討する
  「日本列島快走論」について／生活圏が広がるとどうなるか／交通現象としての検討
  
  あとがき

• 内容紹介

  道路公団民営化の問題で道路政策への社会的関心が高まっている。しかし、せっかくの議論が、高速道路の経営形態と採算性、官僚悪者論や市場原理の偏重といった方向に矮小化されつつある。 　今日の道路政策は、クルマと鉄道などの総合的関係、地球温暖化対策との関係などを踏まえ、日本の交通 体系をどうするのか、私たちの暮らしに交通がどのようにかかわるのか、という観点から議論される必要がある。
  本書は、市民のために道路交通の基礎知識を解説するとともに、「脱道路」を考える入門書！

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  上岡 直見(カミオカ ナオミ)
  環境自治体会議環境政策研究所主任研究員。１９７６年早稲田大学大学院修士課程修了。技術士（化学部門）。１９７７年～２０００年化学プラントの設計・安全性審査などに従事。２０００年より環境自治体会議環境政策研究所勤務。法政大学・立教大学・新潟大学非常勤講師、交通権学会事務局長・鉄道まちづくり会議事務局長

• 著者について

  上岡　直見 (カミオカ　ナオミ)
  1953年 東京都生まれ
  環境経済研究所 代表
  1977年 早稲田大学大学院修士課程修了
  技術士（化学部門）
  1977年～2000年 化学プラントの設計・安全性評価に従事
  2002年より法政大学非常勤講師（環境政策）
  著書
  『乗客の書いた交通論』（北斗出版、1994年）、『持続可能な交通へ─シナリオ・政策・運動』（緑風出版、2003年）、『市民のための道路学』（緑風出版、2004年）、『高速無料化が日本を壊す』（コモンズ、2010年）、『脱原発の市民戦略（共著）』（緑風出版、2012年）、『原発避難計画の検証』（合同出版、2014年）、『走る原発、エコカー─危ない水素社会』（コモンズ、2015年）、『鉄道は誰のものか』（緑風出版、2016 年）、『JR に未来はあるか』（同、2017年）、『Ｊアラートとは何か』（同、2018年）、『日本を潰すアベ政治』（同、2019年）、『自動運転の幻想』（同、2019年）『原発避難はできるか』『新型コロナ禍の交通』（同、2020年）など。

市民のための道路学 [単行本] の商品スペック