20世紀のエンジン史―スリーブバルブと航空ディーゼルの興亡 [単行本]

20世紀のエンジン史―スリーブバルブと航空ディーゼルの興亡 の 商品概要

• 要旨(「BOOK」データベースより）

  一度は主役に躍り出たこの二つのエンジンはなぜ消え去ったのか？エンジニアたちが生涯をかけた成功と失敗の物語り。

• 目次(「BOOK」データベースより）

  第１部　スリーブバルブ物語（スリーブバルブの謎
  スリーブバルブの復活
  （技術屋の補足）スリーブバルブ誕生の背景と、その早世
  （技術屋の補足）ネピア・セーバーのトラブルと冷却系、そしてトラックの場合　ほか）
  第２部　航空ディーゼルエンジン物語（ユンカース航空ディーゼルエンジンの謎
  ディーゼルエンジンの発明と定置用からの脱却、舶用ディーゼルエンジン
  日本海海戦の謎
  （技術屋の補足）カルノーサイクルとディーゼル　ほか）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  鈴木 孝(スズキ タカシ)
  昭和３年長野市生まれ。昭和２７年東北大学工学部卒業、日野自動車工業入社。以後、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。平成３年同社副社長、平成９年同社退社。ＳＡＥ　Ｆｅｌｌｏｗ、ＡＳＭＥ特別永年会員、Ｉ．Ｍｅｃｈ　Ｅ．Ｆｅｌｌｏｗ、Ｖ．Ｓ．Ｊ．名誉会員、工学博士

20世紀のエンジン史―スリーブバルブと航空ディーゼルの興亡 の商品スペック