全国鉄道事情大研究 中国篇〈1〉 [単行本]

全国鉄道事情大研究 中国篇〈1〉 [単行本] の 商品概要

• 要旨(「BOOK」データベースより）

  鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。

• 目次(「BOOK」データベースより）

  ＪＲ山陽新幹線線―九州新幹線直通は「レールスター」のスピードアップが必要
  ＪＲ山陽線（相生‐福山）―新快速の上郡までの頻繁運転を
  ＪＲ赤穂線―線内運転の快速を走らせよ
  ＪＲ山陰線（城崎温泉‐出雲市）―そろそろ特急の１６０キロ運転を行うべきだ
  ＪＲ境線―非電化ＬＲＴ線にすることを考えよ
  ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ
  智頭急行智頭線―智頭急行走行用の新形特急気動車を投入せよ
  ＪＲ因美線―２５キロの速度制限を解除せよ
  若桜鉄道―途中に行き違い設備を造って増発せよ
  ＪＲ津山線―高速化したのに車両が陳腐では意味がない
  ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい
  岡山電気軌道―環状運転と大元乗り入れを早急に実現せよ
  ＪＲ伯備線―３８１系の置き換えはＧＣＴの振り子電車にせよ
  水島臨海鉄道―貨物と旅客を分離できる設備が必要だ
  井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  川島 令三(カワシマ リョウゾウ)
  １９５０年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ビクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト

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