オートポイエーシス的生存可能システムモデルの基礎的研究 [単行本]

オートポイエーシス的生存可能システムモデルの基礎的研究 の 商品概要

• 目次

  第１章　問題の構図
  　§1-1　生存可能システムモデル受容の困難さ
  　§1-2　モデルの例示
  　§1-3　戦　略
  　§1-4　オートポイエーシス
  
  第２章　システム論前史
  　§2-1　システム思想
  　§2-2　生気論
  　§2-3　サイバネティックス誕生前夜
  　§2-4　サイバネティックスの展開
  　§2-5　管理の効率化という誤解
  
  第３章　定義，諸原理
  　§3-1　システムに関する定義
  　§3-2　基本事項
  　§3-3　特　徴
  　§3-4　世代による自己組織化概念
  　§3-5　クレムソンの組織の原初風景
  　
  第４章　オートポイエーシス論
  　§4-1　定　義
  　§4-2　特　徴
  　§4-3　考　察
  　§4-4　マトゥラーナの社会システム
  　§4-5　ヘイルの検証
  　§4-6　オートポイエーシス論についての議論
  　§4-7　社会システムに向けて
  　§4-8　社会的オートポイエーシス
  
  第５章　オートポイエーシス的生存可能システム
  　§5-1　大局的機能
  　§5-2　生存可能システムモデル
  　　§5-2-1 サブシステム　/　§5-2-2 注　意
  　§5-3　原　理
  　§5-4　考　察
  　§5-5　オートポイエーシス的生存可能システム
  
  第６章　セブン-イレブンの事例
  　§6-1セブン-イレブン社の特徴
  　§6-2　システムとしてのセブン-イレプン概観
  　§6-3　生存可能システムの戦略
  　　§6-3-1 商品戦略　/　§6-3-2 店舗管理
  　§6-4　オートポイエーシス的生存可能システムの必然的戦略
  　　§6-4-1 戦略レベルに関して　/　§6-4-2 擬似家族的単位による組織的学習
  
  第７章　室蘭素描：独立単位体・単位体についての考察
  　§7-1　試行・模索期
  　　§7-1-1 札幌への接続　/　§7-1-2 擬似家族的単位の芽生え　/　§7-1-3 産業における試行錯誤
  　　/　§7-1-4 軍備拠点
  　§7-2　拡充期
  　　§7-2-1 北炭の創設と交通手段　/　§7-2-2 港湾施設への着手　/　§7-2-3 町の形成
  　　/　§7-2-4 独立単位体北炭の発展　/　§7-2-5 軍港化
  　§7-3　発展期
  　　§7-3-1 後背地への交通網　/　§7-3-2 近代港への脱皮　/　§7-3-3 工都の発展
  　§7-4　復興期
  　　§7-4-1 交通網　/　§7-4-2 港湾施設　/　§7-4-3 都市基盤　/　§7-4-4 産業基盤
  　§7-5　独立単位体としての道南バス
  　　§7-5-1 揺藍期　/　§7-5-2 統合　/　§7-5-3 独立単位体　/　§7-5-4 転機
  　　/　§7-5-5 転落　/　§7-5-6 更生法　/　§7-5-7 擬似家族的単位　/　§7-5-8 停滞の外的要因

• 内容紹介

  スタッフォード・ビアが提唱する生存可能システムモデル（Viable System Model)を、
  オートポイエーシス論の観点から構成しなおし、総合的なシステム論の構築を試みた。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  土谷 幸久(ツチヤ ユキヒサ)
  １９５７年生まれ

• 著者について

  土谷　幸久 (ツチヤ　ユキヒサ)
  （つちや　ゆきひさ）元常磐大学総合政策学部経営学科教授/元医療創生大学(いわき明星大学)教養学部地域教養学科教授/元四天王寺大学経営学部教授。
  

オートポイエーシス的生存可能システムモデルの基礎的研究 の商品スペック