交通政策の未来戦略―まちづくりと交通権保障とで脱「クルマ社会」の実現を [単行本]

交通政策の未来戦略―まちづくりと交通権保障とで脱「クルマ社会」の実現を の 商品概要

• 目次(「BOOK」データベースより）

  第１部　戦後日本の旅客交通政策の帰結と今後の環境・与件（現代日本の都市交通の現状と問題点・課題
  現代日本のルーラル地域交通の現状と問題点・課題　ほか）
  第２部　ひとと環境にやさしい都市交通を、まちづくりの中で実現しよう（ＴＤＭ政策のパッケージ導入を
  ＬＲＴを都市交通の主役にする　ほか）
  第３部　交通権を保障し、地域を再生するルーラル交通政策の実現を（鉄軌道再評価の動きが台頭
  コミュニティバス改善の動きが各地で台頭　ほか）
  第４部　脱「クルマ社会」をめざす未来戦略（市民がつくり、支える地域公共交通システムの構築と課題
  地方自治体が地域交通全体のコントローラーになる　ほか）
  第５部　資料編（交通権関連資料
  戦後世界と日本の交通関連年表　ほか）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  土居 靖範(ドイ ヤスノリ)
  １９４３．１０静岡県浜松市生れ。１９６２．３大阪府立天王寺高校卒業。１９６７．３大阪市立大学商学部卒業。１９７０．３大阪経済大学大学院経済学研究科修士課程修了（経済学修士）。１９７３．３青山学院大学大学院経営学研究科博士課程単位修得満期退学。１９７０．４～１９７８．３運輸・港湾経済産業研究室（横浜市中区山下町）、港湾総合研究所、（財）港湾労働経済研究所、（財）流通システム開発センター（東京都品川区五反田）に研究員として勤務。１９７８．４～１９８１．３国立広島商船高等専門学校航海学科勤務（講師・助教授）。１９８１．４立命館大学経営学部助教授として勤務。１９８５．４～教授就任

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