ヒュンダイ・システムの研究―韓国自動車産業のグローバル化 [単行本]

ヒュンダイ・システムの研究―韓国自動車産業のグローバル化 の 商品概要

• 要旨(「BOOK」データベースより）

  本書の課題は、韓国企業の組織構造分析に基づいて、韓国経済のダイナミズムを探ることである。そのために、世界有数の自動車メーカーとなったヒュンダイ（現代）自動車の製造現場における仕事の組織、さらに部品メーカーとの関係、産業構造の再編および日韓市場での自動車マーケティングの実態などを調査し、そこから韓国型経営方式の比較制度的アプローチに挑んでいる。市場、政府、企業の３ファクターが織り成してきた韓国の発展モデルを史的に追跡するとともに、世界システムの多様な展開、たとえば、フォード主義やトヨタ主義との比較において、韓国固有の経営方式としての「ヒュンダイ・システム」がどのような特徴と課題を持ち、さらにまた、どのような可能性を持ち合わせているのかを考察する。

• 目次(「BOOK」データベースより）

  第１部　フォーディズムとヒュンダイ・システム（高度成長期の韓国経済の動態分析
  現代自動車の労働組織とフレキシビリティ
  現代自動車の下請分業関係の構造）
  第２部　グローバリズムとヒュンダイ・システム（ヒュンダイ・システムの構造―ハイブリッド型経営の変容
  構造改革期の現代自動車の労働組織と雇用
  構造改革期の財閥経営と持株会社解禁問題）
  第３部　リージョナリズムとヒュンダイ・システム（東アジアにおける日・中・韓分業と国際政治関係
  日本市場におけるヒュンダイ・ディーラーの展開
  韓国市場におけるトヨタ・ディーラーの展開）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  李 泰王(イ テワン)
  １９６０年韓国生まれ。１９８２年慶北大学校貿易学科卒業。１９９５年大阪市立大学大学院経済学研究科博士課程修了（経済学博士）。１９９４～２０００年三星経済研究所、三星商用車の勤務などをへて２０００年より愛知大学経済学部専任講師、２００１年より同助教授

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