JAL再建の真実(講談社現代新書) [新書]

JAL再建の真実(講談社現代新書) [新書] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  ＪＡＬ再建は本物か？実質的な破綻をスクープしたジャーナリストだからこそ書ける、再上場の功罪を問う。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　隠れ破綻（傲慢な内容証明郵便；個人を狙い打ちした露骨な意図　ほか）
  第２章　“最後の社長”西松遥の闘い（頑固一徹の経理部長；三代目の生え抜き社長・近藤晃の“遺言”　ほか）
  第３章　引き金を引いた前原国土交通大臣（民主党政権の誕生；前原誠司・国土交通大臣の資質　ほか）
  第４章　プレパッケージ型法的整理と稲盛和夫（海外支店長たちの陳情；過去最大の倒産劇　ほか）

• 出版社からのコメント

  緊急出版！　ＪＡＬは本当にＶ字回復を果たしたのか。経営破綻の実態をスクープしたジャーナリストが再上場の功罪を徹底的に分析。

• 内容紹介

  会社更生法の適用申請から２年、経営破綻したＪＡＬがこの9月には再上場を果たす。経営破綻の実態をスクープした著者が、2兆3000億円もの負債を抱え込んだ旧体制の悪弊をあらためて検証。一方、一私企業を救うために講じられた「法的整理」という措置が大きな副作用を残したことも見逃せない。安易な政府支援が、同業を危うくしているだけでなく、市場や行政の信頼を大きく損ねているからだ。再上場の功罪を問う、緊急出版！
  
  
  “折れた翼”は本当にＶ字回復を果たしたのか――。
  2010年1月に会社更生法の適用を申請し、経営破綻した日本航空（ＪＡＬ）が、わずか２年で史上最高となる2000億円超の営業利益（2012年3月期決算）を計上し、この9月には再上場を果たす。
  会社更生法適用申請の3年以上前に、すでに経営破綻の実態を週刊誌・月刊誌誌上でいち早くスクープした著者が、バランスシートを徹底的に分析。見違えるほど健全な会社に生まれ変わった内実に迫るとともに、2兆3000億円もの負債を抱え込んだ旧体制の悪弊をあらためて検証する。
  一方、いち私企業を救うために講じられた「法的整理」という異例の措置が大きな副作用を残したことも見逃せない。安易な政府支援が、ライバルの全日空（ＡＮＡ）を危うくしているだけでなく、市場や行政の信頼を大きく損ねているからだ。
  親方日の丸企業の象徴的存在であったＪＡＬの破綻と再生の功罪を問う、緊急出版！

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  町田 徹(マチダ テツ)
  １９６０年、大阪府生まれ。神戸商科（現兵庫県立）大学商経学部卒業後、日本経済新聞社入社。経済部キャップ、ワシントン特派員などを歴任、雑誌編集者を経て、独立。取材・執筆活動の傍ら、総務省タスクフォース委員や甲南大学講師も務める

JAL再建の真実(講談社現代新書) [新書] の商品スペック