日産自動車における品質ばらつき抑制手法QVCプロセス―企業における品質工学の戦略的活用 [単行本]

日産自動車における品質ばらつき抑制手法QVCプロセス―企業における品質工学の戦略的活用 の 商品概要

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　日産モノ造り品質フレームワーク
  第２章　品質ばらつき抑制による不具合／不満の改善
  第３章　日産自動車における品質工学の活用戦略
  第４章　設計エンジニアに必要な品質工学の基礎知識
  第５章　設計エンジニアに必要な統計の基礎知識
  第６章　ＱＶＣプロセスの標準ツール
  第７章　ＱＶＣプロセスの進め方
  第８章　ＱＶＣプロセス適用事例
  第９章　機能展開のための考える力トレーニング

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  大島 恵(オオシマ メグム)
  １９７６年慶應義塾大学大学院工学研究科修士課程修了。１９７６年日産自動車株式会社入社。主に強度信頼性設計、実験、振動騒音開発に従事。１９９８年車両システム実験部部長、シャシー設計部部長、車両要素設計部部長を歴任。２００５年車両品質推進部部長、品質エキスパトリーダーとして品質向上に取り組む。自動車技術会浅原賞学術奨励賞受賞、日本科学技術連盟第４１回信頼性・保全性シンポジウム推奨報文賞受賞
  
  奈良 敢也(ナラ カンヤ)
  １９８７年上智大学理工学部機械工学科卒業。１９８７年日産自動車株式会社入社。材料開発、安全部品設計、品質・信頼性向上に従事。現在、車両品質推進部品質向上推進グループ主管。慶應義塾大学理工学部機械工学科非常勤講師。品質工学会第８回品質工学研究発表大会品質工学賞発表賞金賞受賞、品質工学会第１２回品質工学研究発表大会品質工学賞発表賞銀賞受賞、Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｓｕｐｐｌｉｅｒ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　Ａｗａｒｄ受賞、ＳＡＥ　Ｗｏｒｌｄ　Ｃｏｎｇｒｅｓｓ　Ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ　Ｏｒａｌ　Ｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ　Ａｗａｒｄ受賞

日産自動車における品質ばらつき抑制手法QVCプロセス―企業における品質工学の戦略的活用 の商品スペック