どうする?鉄道の未来―地域を活性化するために 増補改訂版 (プロブレムQ&A) [全集叢書]

どうする?鉄道の未来―地域を活性化するために 増補改訂版 (プロブレムQ&A) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  日本全国で鉄道の廃止が続出しています。赤字なのだからという理由がほとんどですが、それでいいのでしょうか？高齢者にも地球にも優しくないクルマ社会。そのクルマ優先のまちづくりが地方都市の中心部をシャッター街と化しています。日本社会の今後を考えれば、交通問題を根本から見直す必要があります。欧米ではすでにクルマ依存社会への見直しがすすみ、路面電車を活用した街づくりが活発化しています。日本でもそうした動きが地方ででてきています。最新情報と新たに書き下ろしを加え全面増補改訂した本書は、地域の鉄道を見直し、その再評価と存続のためのマニュアルであり、鉄道を中心とした街づくりを提案します。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  はじめに―鉄道存続のために
  １　鉄道の社会的価値（鉄道にはどんな価値があるのですか？；全国で廃線が続出している理由は何ですか？　ほか）
  ２　鉄道をめぐるお金の話（鉄道は道路よりもたくさんお金をかけていませんか？；鉄道も自前で財源を用意すればいいのではありませんか？　ほか）
  ３　こうすればできる存続運動（交通の確保は行政の仕事ではありませんか？；存続運動は効果があるのですか？　ほか）
  ４　地方鉄道はもっと活用できる（世界の流れは鉄道よりもクルマではありませんか？；地方鉄道の機能をもっと向上させる方法はありませんか？　ほか）

• 内容紹介

  日本全国で赤字を理由に鉄道の廃止が続出していますが、いいのでしょうか。日本社会の今後を考えれば、交通問題を根本から見直す必要があります。本書は地域の鉄道を見直し、その再評価と存続のためのマニュアルです。

• 著者について

  鉄道まちづくり会議 (テツドウマチヅクリカイギ)
  地方鉄道が抱える共通の課題解決へ向け、全国の沿線自治体、事業者、支援市民団体などが集う初の全国組織。2003年11月に設立。活力ある地域社会の交通体系を構築することを目的に、地方鉄道の維持活用に資する事項全般についての討論や、研究、交流などの対外的活動を行っている。「第１回鉄道まちづくり会議」を2004年11月に島根県平田市（現・出雲市）で、「第２回全国鉄道まちづくり会議」を2005年11月に長野県上田市において、「第３回全国鉄道まちづくり会議」を2006年11月に兵庫県加西市において開催。そのほかにも鉄道の維持・再生に関する会議の開催支援などを行っている。

どうする?鉄道の未来―地域を活性化するために 増補改訂版 (プロブレムQ&A) の商品スペック