モビリティをマネジメントする―コミュニケーションによる交通戦略 [単行本]

モビリティをマネジメントする―コミュニケーションによる交通戦略 の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  「成功例」から読み解くモビリティ・マネジメントの手引き、決定版！市民の「意識」や「常識」に働きかけ、クルマへの「過度の依存」から、「かしこく使う」方向へ、人々の自発的な行動転換をはかるモビリティ・マネジメント（ＭＭ）。その考え方や手法、効果を、初めてＭＭを担当する人、壁にぶつかっている人のために説く。まちづくり、バス、鉄道、渋滞等、あらゆる問題の処方箋。

• 目次

  ★序章　モビリティ・マネジメント」とは何か
  　　　　　0.1　モビリティ・マネジメントの始め方／進め方
  　　　　　0.2　モビリティ・マネジメントの基礎知識
  　　　　　0.3　〈コラム〉JCOMM（日本モビリティ・マネジメント会議）
  　
  ★第1部　まち・地域とモビリティ
  
  　　◎第1章　公共交通の活性化を通した「交通まちづくり」を進めたい（交通まちづくりMM）
  　　　　　1.1　交通まちづくりとMM
  　　　　　1.2　京都の交通まちづくりが「どう始められた」か？
  　　　　　1.3　京都の交通まちづくりが「どう進められた」か？
  　　　　　〈コラム〉エコ通勤優良事業所認証制度
  　　　　　〈コラム〉モビリティ・マネジメントに係る表彰制度
  　　　　　1.4　「歩くまち・京都」の実現に向けたMMの今後
  　　　　　〈コラム〉人と環境にやさしい交通によるまちづくりを目指して「交通まちづくりの広場」の取り組み
  　　　　　〈コラム〉不健康はまちのせい?!　スマートウェルネスの取り組み
  
  　　◎第2章　地方で「バス」を活性化したい（バス活性化MM）
  　　　　　2.1　「バス」の活性化のためのMM
  　　　　　2.2　バス利用者をV字回復させた帯広のバスMM
  　　　　　2.3　利用者100万人を達成した、明石市の Tacoバス
  
  　　◎第3章　ローカル鉄道を活性化したい（鉄道活性化MM）
  　　　　　3.1　住民参加で鉄道運営　―貴志川線の取り組み―
  　　　　　3.2　接遇は鉄道の命　―江ノ島電鉄の取り組み―　
  
  ★第2部　多様なモビリティ・マネジメント実践
  
  　　◎第4章　子どもたちに「交通」の大切さを教えたい（MM教育）
  　　　　　4.1　札幌でのモビリティ・マネジメント教育
  　　　　　4.2　秦野市交通スリム化教育：交通部署と教育部署の連携
  　　　　　〈コラム〉モビリティ・マネジメントに係る人材育成の取り組み
  
  　　◎第5章　「道路の混雑」をなんとかしたい（TDMとしてのMM）
  　　　　　5.1　道路混雑の問題点
  　　　　　5.2　国や自治体、民間事業者がタッグを組んで推進した福山都市圏のMM
  　　　　　5.3　道路混雑を劇的に緩和させた地方都市、松江都市圏のMM
  　　　　　〈コラム〉免許更新時モビリティ・マネジメント
  
  　　◎第6章　MMの色々な可能性
  　　　　　6.1　買物は近所のお店で
  　　　　　6.2　放置駐輪対策
  　　　　　6.3　街路景観の改善
  　　　　　6.4　災害避難行動の誘発：土砂災害避難のリスク・コミュニケーション
  　　　　　6.5　MMの展開可能性

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  藤井 聡(フジイ サトシ)
  京都大学大学院工学研究科（都市社会工学）教授、京都大学レジリエンス研究ユニット長、ならびに第二次安倍内閣内閣官房参与（防災・減災ニューディール担当）。１９６８年生まれ。京都大学卒業後、スウェーデンイエテボリ大学客員研究員、京都大学助教授、東京工業大学教授等を経て現職。専門は都市計画、国土計画、経済政策等の公共政策論および実践的人文社会科学研究
  
  谷口 綾子(タニグチ アヤコ)
  筑波大学大学院システム情報工学研究科准教授。１９７３年生まれ。北海道大学工学部土木工学科卒業、博士（工学）。建設コンサルタント勤務、日本学術振興会特別研究員（ＰＤ・東京工業大学）等を経て現職。専門は都市交通計画。０３年都市計画学会論文奨励賞、０６年第一回米谷・佐佐木賞、０９年第３４回交通図書賞を受賞
  
  松村 暢彦(マツムラ ノブヒコ)
  愛媛大学大学院理工学研究科教授。１９６８年生まれ。大阪大学工学部土木工学科卒業、博士（工学）。大阪大学工学部助手等を経て現職。専門は地域計画、土木計画。１０年都市計画学会年間優秀論文賞、１３年工学教育賞業績賞を受賞

• 出版社からのコメント

  鉄道・バスを活用しクルマ依存から脱する行動転換を促すモビリティ・マネジメント（ＭＭ）。成功例から読み解く手引きの決定版！

• 内容紹介

  交通渋滞、バスや鉄道の経営難、中心市街地の衰退、これは人間が引き起こした社会的な問題だ。そこで市民の意識や常識に働きかけ、クルマ依存からクルマをかしこく使う方向へ、人々の自発的な行動転換をはかるのがモビリティ・マネジメント（ＭＭ）だ。その考え方や手法を初めてＭＭを担当する人、戸惑いがある人へ説く。

• 著者について

  藤井　聡 (フジイ サトシ)
  藤井聡　京都大学大学院工学研究科（都市社会工学）教授、京都大学レジリエンス研究ユニット長、ならびに第二次安倍内閣内閣官房参与（防災減災ニューディール担当）。 1968年生。京都大学卒業後、スウェーデンイエテボリ大学客員研究員、同大学助教授、東京工業大学教授等を経て現職。専門は都市計画、国土計画、経済政策等の公共政策論および実践的人文社会科学研究。著書に『大衆社会の処方箋』『巨大地震Ｘデー』『大阪都構想が日本を破壊する』等多数。
  
  谷口　綾子 (タニグチ アヤコ)
  谷口綾子　筑波大学大学院システム情報工学研究科准教授。 1973年生まれ。北海道大学工学部土木工学科卒業、工学博士。建設コンサルタント勤務、日本学術振興会特別研究員（PD・東京工業大学）等を経て現職。専門は都市交通計画。03年都市計画学会論文奨励賞、06年第一回米谷・佐佐木賞、09年第34回交通図書賞を受賞。著書に『モビリティ・マネジメント入門』（共著）、『都市のリスクとマネジメント』（共著）等。
  
  松村　暢彦 (マツムラ ノブヒコ)
  松村暢彦　愛媛大学大学院理工学研究科教授。 1968年生まれ。大阪大学工学部土木工学科卒業、博士（工学）。大阪大学工学部助手等を経て現職。専門は地域計画、土木計画。10年都市計画学会年間優秀論文賞、13年工学教育賞業績賞を受賞。著書に『モビリティ・マネジメントの手引き』（共著）等。

モビリティをマネジメントする―コミュニケーションによる交通戦略 の商品スペック