山手線 駅と町の歴史探訪―29駅途中下車 地形と歴史の謎を解く(交通新聞社新書) [新書]

山手線 駅と町の歴史探訪―29駅途中下車 地形と歴史の謎を解く(交通新聞社新書) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  大正１４（１９２５）年１１月１日、神田～上野間の高架鉄道が完成し、この日から山手線の環状運転が始まった。その山手線も、実は海あり、山あり、谷ありの起伏に富んだ地形に築かれた鉄道路線で、その成り立ちと進化はまた、東京の発展の歴史とも重なっている。江戸から東京へと変貌を遂げた明治維新の歴史、首都としての都市基盤の整備、そして戦後の復興の歴史…。そうした地形や歴史を訪ねながら電車に乗り、駅周辺を散策し、山手線２９駅を探検する。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  山手線と東京（山手線略年表
  山手線駅一覧）
  山手線２９駅途中下車の旅（東京駅
  有楽町駅
  新橋駅
  浜松町駅
  田町駅　ほか）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  小林 祐一(コバヤシ ユウイチ)
  東京都生まれ。歴史紀行、文化財探訪などのジャンルを中心に取材・執筆・講演・ＴＶ出演等を行なう。ＪＲ東日本「大人の休日倶楽部」をはじめ、東京都公園協会、ほか複数のカルチャースクールで「旅と歴史」関連の講師を務める。日本歴史学会、日本城郭史学会、交通史学会会員

• 出版社からのコメント

  地形や歴史を訪ねながら、山手線29駅を歩き、列車に乗り、駅周辺を散策し、探検する一冊。

• 内容紹介

  交通新聞社新書カラー版新登場！1925年に環状運転を開始した山手線。以来90年、世界でも類を見ない都市交通の成功例となった。その山手線も海あり、山あり、谷ありの起伏にとんだ地形に築かれた鉄道網。その成り立ちは東京発展の歴史とも重なる。そうした地形や歴史を訪ねながら、山手線29駅を歩き、列車に乗り、駅周辺を散策し、探検する一冊。

• 著者について

  小林　祐一 (コバヤシユウイチ)
  歴史研究家。日本全国の歴史・文化財・城郭に通じ、大人の休日倶楽部等、カルチャースクールの講師を務める。著書は『駅弁革命』（小社）、『四国八十八カ所　札所めぐり遍路歩きルートガイド』、『東日本 名城紀行』（ともにメイツ出版）など

山手線 駅と町の歴史探訪―29駅途中下車 地形と歴史の謎を解く(交通新聞社新書) の商品スペック