仕事がうまくいく7つの鉄則―マツダのクルマはなぜ売れる? [単行本]

仕事がうまくいく7つの鉄則―マツダのクルマはなぜ売れる? の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  「お前ら、変わるのか、それともこのまま死ぬのか。どっちだ」この言葉を突きつけられたマツダ社員は、どう動いたのか？！「２０１５‐２０１６日本カー・オブ・ザ・イヤー」受賞特別インタビュー収録！

• 目次

  はじめに
  
  【CHAPTER 1】
  仕事がうまくいく７つの鉄則
  鉄則一:小さいことを恥じない
  鉄則ニ:ライバルすらも褒めまくる
  鉄則三:ブレない価値の基準を持つ
  鉄則四:相手が喜ぶことを常に優先する
  鉄則五:ほかの真似を決してしない
  鉄則六:熱意だけではダメ。交換条件を必ず用意する
  鉄則七:世の中の流れに簡単に乗らない
  
  【CHAPTER 2】
  「仕事は雑用係（笑）」と話すオモロイ常務
  ― マツダ常務執行役員　藤原清志 氏
  ・ワシらしょせん世界の２％。広くより「深く」愛されたい
  ・お前ら変わるのか、死ぬのか。どっちだ？
  ・「マツダほど素晴らしい会社はない！（笑）」
  ・今は昔４００万台クラブといふものありけり
  ・販売力以上にモノを造ると、どうなるか？
  ・安売りチラシをブルブル握りしめた朝
  ・「我々は信じている。だから走り続ける」
  
  【CHAPTER 3】
  話が脱線しまくりの元サッカー選手
  ― マツダ操安性開発部主幹エンジニア兼統合制御システム開発本部主幹研究員　虫谷泰典 氏
  ・「快適なクルマとは何か」 車内で受ける“骨太講座”
  ・みんなが「良い」と思うクルマの造り方
  ・「お前ら10年早い！」 BMWの爺様に吼えられた
  ・「あいつオモロイやないか」で会社が変わった
  ・「怖さを感じさせないことこそが最大の恐怖」
  
  【CHAPTER 4】
  足し算と引き算で発想　「上京組」エンジニア
  ― マツダモーターヨーロッパ GmbH． General Manager　猿渡 健一郎 氏
  ・ハナから大脱線、アクセラの話じゃないんですか？
  ・ヒトは食事とトイレ クルマは吸気と排気が大事です
  ・見よ、これがマツダの生き様だ！
  ・「崖っぷちギリギリを走れ！」 アクセラ開発者かく語りき
  ・「クルマの存在意義？ そりゃ笑顔でしょう（笑）」
  
  【CHAPTER 5】
  全部見せます「モノ造り革新」
  ・10年に１度のライン停止も即復旧 実録！ マツダ本社工場潜入
  ・汎用機１つでバラバラのエンジンを加工 設備投資は96％削減！
  ・53秒に1台！ 見てみぃ。これがワシらの実力じゃ。
  
  【CHAPTER 6】
  ロードスター、日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
  マツダ暴走三銃士、大いに吼える
  ・会社が潰れかけた時もみんなで必死に守ってきた
  
  おわりに

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  フェルディナント・ヤマグチ(フェルディナントヤマグチ)
  コラムニスト。会社員としてビジネスの最前線で働く傍ら、日経ビジネスオンライン、Ｔａｒｚａｎ、ＣＡＲトップ等に連載を持つ

• 出版社からのコメント

  2000年代初頭につぶれかけたマツダがなぜ大復活を遂げられたのか。仕事で成果を出すための7つの鉄則を紹介する。
  

• 内容紹介

  2年連続過去最高益を更新し、絶好調のマツダ。
  ガソリン車でハイブリッド車並みの低燃費を実現する「スカイアクティブ」技術を搭載したクルマは、いまや高級輸入車と販売で競い合うほどのブランド力を持つ。
  2000年代初頭につぶれかけたマツダがなぜ大復活を遂げられたのか。
  その秘密は、ライバル会社を手放しで褒めたり、自社のクルマの良さを社員に体験させる研修をしたり、オモロイ人たちが生き生きと働ける企業風土にある。
  設計・開発や生産など担当者へのインタビューから浮かび上がってきた、仕事で成果を出すための7つの鉄則を紹介する。
  
  ≪主な内容≫
  【CHAPTER 1】仕事がうまくいく７つの鉄則
  【CHAPTER 2】「仕事は雑用係（笑）」と話すオモロイ常務
  【CHAPTER 3】話が脱線しまくりの元サッカー選手
  【CHAPTER 4】足し算と引き算で発想　「上京組」エンジニア
  【CHAPTER 5】全部見せます「モノ造り革新」
  【CHAPTER 6】マツダ暴走三銃士、大いに吼える

仕事がうまくいく7つの鉄則―マツダのクルマはなぜ売れる? の商品スペック