事故分析のためのヒューマンファクターズ手法―実践ガイドとケーススタディ [単行本]

事故分析のためのヒューマンファクターズ手法―実践ガイドとケーススタディ の 商品概要

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　事故、事故原因のモデル、そして事故分析手法
  第２章　事故分析のためのヒューマンファクターズの手法
  第３章　ＡｃｃｉＭａｐ：ライム湾のカヌー活動とストックウェルの誤射
  第４章　ＨＦＡＣＳ：オーストラリアの一般航空と鉱山
  第５章　ＣＤＭ：小売店従業員の傷害事故
  第６章　命題ネットワーク：チャレンジャー２戦車の同士討ち
  第７章　ＣＰＡ：ラドブローク・グローブ事故
  第８章　ヒューマンファクターズ手法の統合：Ｐｒｏｖｉｄｅ　Ｃｏｍｆｏｒｔ作戦における同士討ち
  第９章　本書のまとめ

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  サーモン,ポール(サーモン,ポール／Salmon,Paul M.)
  モナッシュ損害研究所ヒューマンファクターズグループ、モナッシュ大学クレイトンキャンパス事故リサーチセンター・災害回復ユニット。モナッシュ損害研究所ヒューマンファクターズグループの上席研究員で、公衆衛生分野においてＡｕｓｔｒａｌｉａｎ　Ｎａｔｉｏｎａｌ　Ｈｅａｌｔｈ　ａｎｄ　Ｍｅｄｉｃａｌ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｃｏｕｎｃｉｌ（ＮＨＭＲＣ）のポスドク特別研究員でもある。軍隊、航空、道路、鉄道輸送機関などの多くの領域において約１０年間の応用人間工学の研究経験を有しており、８冊の書籍、６０を超える査読論文、多数の会議論文、共同執筆書を著す
  
  スタントン,ネビル(スタントン,ネビル／Stanton,Neville A.)
  サザンプトン大学社会環境工学部交通研究グループ。サザンプトン大学社会環境工学部においてヒューマンファクターズの教授を務めている。１５０以上の学術論文、ヒューマンファクターズと人間工学に関する２０冊の書籍を著している。工学心理学とシステム安全に関する共同執筆論文により、１９９８年に、Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ　Ｄｉｖｉｓｉｏｎａｌ　Ｐｒｅｍｉｕｍ　Ａｗａｒｄを授与された。英国人間工学会は、人間工学の基礎および応用研究に関する貢献に対し、２００１年にＯｔｔｏ　Ｅｄｈｏｌｍ賞を、２００８年には学会長賞を授与した
  
  レネ,マイケル(レネ,マイケル／Lenn´e,Michael G.)
  モナッシュ大学事故リサーチセンター、ヒューマンファクターズグループリーダー。モナッシュ大学事故リサーチセンターでヒューマンファクターズチームを率いており、最近では、西オーストラリアのパースにあるカーテン・モナッシュ事故研究センターの非常勤准教授と次長を務めている。実験心理学の博士号を有しており、過去１８年間にわたって、道路交通、鉄道、軍事航空、海事を対象に、シミュレーションによる人間のパフォーマンス測定に従事してきた
  
  ジェンキンス,ダニエル(ジェンキンス,ダニエル／Jenkins,Daniel P.)
  ソシオテクニカルソリューション社。フリーランスのヒューマンファクターズエンジニアであり、ソシオテクニカルソリューション社の責任者である。２００４年にブルネル大学において最優秀の学業成績で大学賞を受賞、卒業した。Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ａｎｄ　Ｄｅｓｉｇｎの修士号を有している。その後、自動車技術者としての経歴が始まった。自動車産業に属していたときに、人間工学とヒューマンファクターズに強い関心を持った
  
  ラファティ,ローラ(ラファティ,ローラ／Rafferty,Laura)
  サザンプトン大学社会環境工学部交通研究グループ。サザンプトン大学の交通研究グループの研究員で、心理学の学士号とヒューマンファクターズの博士号を有する。軍の同士撃ち発砲事故、チームにおける自然主義的な意思決定やヒューマンファクターズ手法、事故原因とその分析を含むさまざまな分野について、応用的なヒューマンファクターズ研究を５年以上経験している。３冊の書籍、多数の査読論文、学会記事を含む多くの出版物を執筆・共同執筆している

事故分析のためのヒューマンファクターズ手法―実践ガイドとケーススタディ の商品スペック