思わず誰かに話したくなる 鉄道の謎学50 [新書]

思わず誰かに話したくなる 鉄道の謎学50 [新書] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  出張や旅行で使う新幹線、朝夕に乗る通勤電車…。多いときは列車１本で１０００～４０００人を運び、何本も安全に走らせる、日本の鉄道。それらを支えるすごいシステムはもちろん、多彩な車両や設備の豆知識もお伝えします。身近な鉄道を見る目が変わる１冊です。

• 目次

  序章 日本の鉄道は進化した
  ・列車1本で1000人以上を楽に運べる！
  
  第1章 知っているようで知らない鉄道の基本
  ・日本の鉄道は右側通行？ 左側通行？
  ・機関車で引っ張る列車が少ない理由
  ・鉄道の動力は3種類しかない
  
  第2章 知ってうれしい新幹線の最先端
  ・最速の新幹線は、余裕で300km/hを超える
  ・「超電導リニア」は停車時に浮いて「いない」
  ・新しい窓は、ハンマーを使っても割れず
  ・今の新幹線は、驚くほど静かになった ……など
  
  第3章 快適な通勤や旅を実現する工夫
  ・カーブを速く走り抜ける技術に迫る
  ・自動運転、無人運転はどこまで進化した？
  ・最新電車が、1日に1両ずつ造られている？
  ・「電車の全面広告＝ラッピング」が増殖中
  ・通勤電車の座席は、広く「硬く」改良
  ・つり手や荷物棚が前より低くなった？
  ・快適な乗り心地のカギは「台車」
  ・鉄道の信号は「赤→黄→青」の順に変わる
  ・もし、制限速度をオーバーしたら…
  ・衝撃をやわらげる「クラッシャブルゾーン」
  ・地味にすごいホームドア、設置の苦労とは
  ・もし、列車内で火災が起こったら？
  ・何かと話題の「ドクターイエロー」って？ ……など
  
  第4章 まだある！ 誰かに話したくなる鉄道知識
  ・改札のICカード、「非接触型」で「タッチ」!?
  ・列車は最短、何分間隔で走れるもの？
  ・開かずの踏切、どうにかならないの？
  ・線路の小さな石が騒音吸収に大活躍！
  ・寒さや雪とたたかう北海道の鉄道車両
  ・夜行列車はどうして少なくなった？
  ・あの長い貨物列車は何を運んでいる？
  ・最新式のトイレに関するあれこれ
  ・優先座席付近でも携帯電話OKに？
  ・「LRT＝新しめの路面電車」ではない？
  ・観光列車でも話題の「水戸岡デザイン」
  ・「使い捨て電車」という勘違い
  ・これからの通勤電車はどうなる？ ……など
  

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  土屋 武之(ツチヤ タケユキ)
  鉄道ライター。１９６５年、大阪府豊中市生まれ。大阪大学文学部卒業後、出版社勤務を経て、フリーランスのライターとして活動

• 出版社からのコメント

  「日本の鉄道は右側通行？ 左側通行？」から始まる、奥深い世界へ！

• 内容紹介

  出張や旅行で使う新幹線、朝夕に乗る通勤電車…。
  東京のラッシュ時など、多いときは列車1本で1000～4000人を運び、
  何本も安全に走らせるのが、日本の鉄道のすごさです。
  
  それを支えるしくみはもちろん、多彩な車両や設備の豆知識もお伝えします。
  普段なんとなく使っている鉄道を見る目が変わる、列車に乗るのがもっと楽しくなる1冊です。

• 著者について

  土屋 武之 (ツチヤ タケユキ)
  鉄道ライター。1965年、大阪府豊中市生まれ。大阪大学文学部卒業後、出版社勤務を経て、フリーランスのライターとして活動。『週刊鉄道データファイル』（デアゴスティーニ・ジャパン）、『鉄道ジャーナル』（鉄道ジャーナル社）などでの執筆で知られ、幅広い視点をいかした鉄道記事に定評がある。著書に『鉄道員になるには』（ぺりかん社）、『きっぷのルール ハンドブック』（実業之日本社）、『鉄道のしくみ 基礎篇（すぐわかる鉄道の基礎知識）』（ネコ・パブリッシング）などがある。

思わず誰かに話したくなる 鉄道の謎学50 [新書] の商品スペック