交通研究のダイナミクス―転換期をとらえる視点 [単行本]

交通研究のダイナミクス―転換期をとらえる視点 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  経済学と工学に歴史学と地理学、人と物、理論と現実など、その関係は複雑だが、いずれにしても一方だけでは交通学は成り立たず、交通問題の解決は図れないのである。多くの交通関係の実務者と研究者に接してきた著者が提案する、それぞれの立場を超えて交通の本質を見つめ、その問題の解決を追究することの大切さ。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１部　交通研究の役割（交通学とその方向
  交通の特性）
  第２部　交通の公共性（交通と財
  交通の公共性と公益性
  供給組織）
  第３部　交通の技術開発と選択（交通技術の発達
  交通手段の選択）
  第４部　交通政策の展望（交通政策の必要性と課題
  総合交通に関する政策）
  第５部　経済理論に基づく研究と課題（経済理論の応用
  交通研究の課題―理論と現実の接近）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  谷利 亨(タニカガ トオル)
  １９４６年生まれ。１９６８年３月青山学院大学法律学部卒業、４月（株）日通総合研究所入社。１９８３年５月（財）運輸経済研究センター（現運輸政策研究機構）派遣。１９８８年３月（株）日通総合研究所復帰。２００６年６月（株）日通総合研究所退任（常務取締役）。現在、（株）日通総合研究所顧問。日本交通学会会員・日本物流学会会員。著書『道路運送政策の軌跡』白桃書房、１９９０年、交通学会賞受賞

• 内容紹介

  交通の研究に当たっては、交通経済学や交通工学、交通地理学などさまざまな切り口があるが、それぞれの研究の高度化が進み、現実の課題解決への力が弱まっている。
  その一方で、交通の課題が「需要対応型」から「供給対応型」に移行している。
  本書において、さまざまな立場の研究者と交流のあった著者は、交通研究の方法論を概観し、その進むべき方向を見直す視座を示している。

交通研究のダイナミクス―転換期をとらえる視点 [単行本] の商品スペック