そうだったのか、都バス―懐かしの車両から最新システムまで(交通新聞社新書) [新書]

そうだったのか、都バス―懐かしの車両から最新システムまで(交通新聞社新書) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  首都圏の人にとっては親しみのある交通、都バス。公営バスとしては日本一、民間バス会社と合わせても全国第３位の規模を誇る都バスだが、身近なようで知らないことが多い。その都バスの全容について、都電からの引き継ぎなどの歴史、トラックの改造から始まった車両の変遷、バス停の進化、時刻設定の謎、運転手の一日、そして営業所や工場の業務といった知られざるバックヤードを紹介。さまざまな「なるほど」を詰め込んだ、都バスガイド。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　知って楽しい都バスのトリビア（都バスの規模は全国３位、公営バスとしては日本一
  最東端は篠崎駅前、最西端は御嶽駅前、目黒区には都バスがない？　ほか）
  第２章　都バス９０年の道のり（関東大震災の復興の足として登場（１９２０～３０年代）
  戦時体制下の困窮と戦後の輸送力増強（１９４０年代）　ほか）
  第３章　常に最先端をゆく都バス車両いまむかし（戦前の主力はアメリカ製の小型バス（１９２０～３０年代）
  進駐軍払い下げトラックとトレーラーバス（１９４０年代）　ほか）
  第４章　安全を支える都バスのバックヤード（都バスの営業所・支所は１８カ所歴史も規模もさまざま
  都バスの営業所を解剖する！深川自動車営業所の場合　ほか）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  加藤 佳一(カトウ ヨシカズ)
  １９８６年にバス専門誌『バスジャパン』を創刊。１９９３年から、バス会社ごとにまとめた『ＢＪハンドブック』の刊行を続け、バスに関する図書も多数編集。ＮＰＯ日本バス文化保存振興委員会理事。日本バス友の会会員

• 内容紹介

  知ると面白い、便利で身近な都バスを紹介
  都バスといえば、首都圏の人にとっては親しみのある交通。129もの系統数を持ち、常に最先端の設備と車種を備え、時代とともにますます便利になっている。
  身近なようで知らないことが多い都バスの全容について、都電からの引き継ぎや廃止路線、新規路線、バス停、業務や時刻、車両の不思議、知られざるバックヤード…といった、さまざまな「なるほど」を詰め込んだ、都バスガイド。

• 著者について

  加藤佳一 (カトウヨシカズ)
  1986年にバス専門誌『バスジャパン』を創刊。1993年から、バス会社ごとにまとめた『BJハンドブック』の刊行を続け、バスに関する図書も多数編集。著書に『つばめマークのバスが行く』（交通新聞社新書）、『都バスで行く東京散歩』（洋泉社新書）、『至福の長距離バス・自由自在』（講談社＋α新書）ほか。現在月刊交通業界誌『JRガゼット』にて「知るバス」を連載中。NPO日本バス文化保存振興委員会理事。日本バス友の会会員。

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