古今東西エンジン図鑑―その生い立ち・背景・技術的考察 [単行本]

古今東西エンジン図鑑―その生い立ち・背景・技術的考察 の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  新旧の自動車用、航空用、舶用、戦車用、汎用の個性的なエンジンを発掘し、そのエンジンの誕生と技術的・時代的背景を詳細なイラストとともに解説する、世界のエンジンのフィールドノート。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  自動車用（高速２輪馬車　チャリオット
  あっちこっちから悪口の的となった　キュニョーの蒸気自動車　ほか）
  航空用（正道を駆け上がり、奇想天外ぶりを発揮した　クレマン・アディア
  ないない尽くしの世界初アルミエンジン　ライト兄弟のエンジン　ほか）
  舶用（自動車用ディーゼルが里子に出されて日本初の舶用ディーゼルに？池貝４ＨＳＤ１０型ディーゼルエンジン
  ヒノサムライの血を引き漁場レースを制した　日野エンジン）
  戦車用（ブリキの玩具と揶揄された　日本の戦車
  ディーゼルの宋主国ドイツを征した　Ｖ２エンジン）
  汎用（崑崙の高嶺の彼方に大地を削る　日野エンジン
  往年の名機と最新の名機との邂逅その１　日野最古参ＤＳエンジン　ほか）

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  鈴木 孝(スズキ タカシ)
  １９２８年長野市生まれ。１９５２年東北大学工学部卒業、日野ヂーゼル工業（現日野自動車）入社。研究開発部に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００およびヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズなどのディーゼルエンジンの設計主務を歴任。１９７７年京都大学にて工学博士号取得。以後、１９８７年新燃焼システム研究所社長兼務、１９９１年日野自動車副社長を務め、１９９９年同社退社。ＳＡＥ（アメリカ自動車技術会）Ｆｅｌｌｏｗ、ＩＭｅｃｈＥ（イギリス機械学会）Ｆｅｌｌｏｗ、ＡＳＭＥ（アメリカ機械学会）特別終身会員

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