MOTORエレクトロニクス No.5 [単行本]

MOTORエレクトロニクス No.5 [単行本] の 商品概要

• 目次

  ★目　次
  
  ☆特集　アモルファス&コアレス・モータの開発
  
  【基礎編】
  ◎簡単でないトレードオフ
  アモルファスか電磁鋼板か，永久磁石との相性は…
  ●第1章　モータ・コア材選択の基礎知識と磁気回路の考え方
  
  ◎モータ設計のトレードオフの中でコア材をどう選定するか
  ●第2章　モータ開発者が考えるコア材とモータ設計
  
  【開発編】
  ◎“WEM”の魅力と“モータ開発”の魅力
  ●第1章　DDモータ独自開発の動機
  
  ◎飽和磁束密度に気を付けろ！
  改良を重ねて4連覇を達成
  ●第2章　アモルファス・コアDDモータの製作
  
  ◎コアレスでも渦電流損は生じる！
  優勝は逃したが大きな成果
  ●第3章　アキシャル型コアレスDDモータの製作
  
  ◎リッツ線とハルバッハ磁気回路を採用
  これまでの最高性能を達成
  ●第4章　ラジアル型コアレスDDモータの製作
  
  ◎モータの性能を測定し評価するために
  ●APPENDIX　モータ開発に必須！―テストベンチの製作
  
  【技術解説】
  ◎リチウム・イオン電池と電気二重層キャパシタの良いとこ取り!？
  ●リチウム・イオン・キャパシタを評価する
  
  ◎ソーラーカー・レース優勝のキー技術
  ●日なた/日陰でも太陽電池から常に最大電力を獲得する“MPPT”
  
  【連載講座】
  ◎エレキ系エンジニアのためのEV構造設計入門(4)
  ポンチ絵を描いてアイデアを具現化する
  ●木製EVカートの設計プロセス(前編)
  
  ◎学生フォーミュラEV技術解説(2)
  ●EV用走行モータの基礎(前編)
  ～どのモータ特性に注目し，どうモータを選定するか

• 出版社からのコメント

  モータのコア(鉄芯)を取り上げる．コア材の選定や，コア(磁気回路)の設計で効率や性能は大きく変わる．コアを使わない手法もある

• 内容紹介

  特集では，モータの部材“モータ・コア”がモータ性能にどのように関わっているかを理論的/実践的に解説する．特集後半は，モータの専門家でない個人が，EVエコラン・レース用DDモータを設計・製作する開発事例を紹介する．レース用の高性能モータを購入するのではなくモータを独自設計・製作してレース優勝を目指す16年間の開発物語である．失敗による試行錯誤の連続であるが，4連覇を達成する高効率な「アモルファス・コア・モータ」を開発，さらに鉄損ゼロを目指して「コアレス・モータ」開発を目指すが，参考資料も少なく大きな試練が待っていた．工作用ジグやモータ評価用テストベンチも製作し，これまでより高性能なモータを開発した．
  
  ★目　次
  
  ☆特集　アモルファス&コアレス・モータの開発
  
  【基礎編】
  ◎簡単でないトレードオフ
  アモルファスか電磁鋼板か，永久磁石との相性は…
  ●第1章　モータ・コア材選択の基礎知識と磁気回路の考え方
  
  ◎モータ設計のトレードオフの中でコア材をどう選定するか
  ●第2章　モータ開発者が考えるコア材とモータ設計
  
  【開発編】
  ◎“WEM”の魅力と“モータ開発”の魅力
  ●第1章　DDモータ独自開発の動機
  
  ◎飽和磁束密度に気を付けろ！
  改良を重ねて4連覇を達成
  ●第2章　アモルファス・コアDDモータの製作
  
  ◎コアレスでも渦電流損は生じる！
  優勝は逃したが大きな成果
  ●第3章　アキシャル型コアレスDDモータの製作
  
  ◎リッツ線とハルバッハ磁気回路を採用
  これまでの最高性能を達成
  ●第4章　ラジアル型コアレスDDモータの製作
  
  ◎モータの性能を測定し評価するために
  ●APPENDIX　モータ開発に必須！―テストベンチの製作
  
  【技術解説】
  ◎リチウム・イオン電池と電気二重層キャパシタの良いとこ取り!？
  ●リチウム・イオン・キャパシタを評価する
  
  ◎ソーラーカー・レース優勝のキー技術
  ●日なた/日陰でも太陽電池から常に最大電力を獲得する“MPPT”
  
  【連載講座】
  ◎エレキ系エンジニアのためのEV構造設計入門(4)
  ポンチ絵を描いてアイデアを具現化する
  ●木製EVカートの設計プロセス(前編)
  
  ◎学生フォーミュラEV技術解説(2)
  ●EV用走行モータの基礎(前編)
  ～どのモータ特性に注目し，どうモータを選定するか

MOTORエレクトロニクス No.5 [単行本] の商品スペック