モビリティ2.0―「スマホ化する自動車」の未来を読み解く [単行本]

モビリティ2.0―「スマホ化する自動車」の未来を読み解く の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  「自動車の死」を受け入れよう！ＣＡＳＥ時代の勝者の戦略！欧州、中国、インドほか海外先端事例が満載。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  プロローグ　２０２Ｘ年、モビリティ大国・日本
  第１章　２０１６年、潮目が変わった
  第２章　モビリティ社会の主役、ミレニアル世代
  第３章　温暖化と都市化が求めるエコシステムの構築
  第４章　デジタル化の波―都市データの集積者が勝者に
  第５章　中国　自動車「大」国から「強」国へ
  第６章　大国インドと小国スイス
  第７章　デザイン主導の新しいイノベーション
  第８章　「オールジャパン」をやめる

• 出版社からのコメント

  「人・モノ」から「データ」を運ぶ手段へ。自動車の概念が変わる時代、業界は、社会はどうなるのか。多数の国内外事例で読み解く。

• 内容紹介

  自動車業界で話題の「CASE」そして「100年に一度の大変革」。
  その本当の意味は何か。ビジネスはどう変化していくのか。
  気鋭の若手アナリストが読み解く!
  
  
  【自動車の「スマホ化」とは?】
  ガラケーからスマホに変わった時代。
  デバイス(端末)メーカーは主役の座を奪われた。
  新たな勝者は、SNSなどのアプリ開発者(フェイスブック、ツイッター)、
  そしてアップルやグーグルなどのプラットフォーマーたち。
  「エコシステム」を発展させ、「データ」を制するものが「勝ち組」となった。
  
  自動車業界でも同じ現象が起きる。
  
  「自動車」というモノが主役の時代から、
  エコシステムとデータが主役の時代へ。
  
  旧来の発想とはまったく異なる
  パラダイム転換のメカニズムを解き明かすのが本書だ。
  
  
  【モビリティ2.0とは?】
  モビリティ1.0時代
  -内燃機関(エンジン)によって走る自動車が「人やモノ」を運ぶ
  -「自動車産業」という枠組みの中で、車両の生産台数を競う
  -モノの汎用化が加速し、コスト削減競争で消耗する「衰退産業」
  
  モビリティ2.0時代
  -「データを運ぶ手段」という新しい「意味」が加わる
  -都市を中心としたエコシステムを活性化させる重要な媒体へ
  -サービスとしてのモビリティ=「MaaS(Mobility as a Service)」という新ビジネス
  -世界中で都市化が進む中、超成長産業として拡大
  
  この流れはもう止められない!
  新時代にビジネスチャンスをつかむためのヒントが本書にある!
  
  
  【本書の主な内容】
  -「モビリティ大国」への可能性を秘めた日本
  -ドイツは、すでに「リセットボタン」を押した
  -「ノキア化」するトヨタ、「シャープ化」するパナソニック
  -ミレニアル世代は、モータリゼーションの定義を変える
  -変化は「エクスポネンシャル(指数関数的)」に広がる
  -モビリティの「主要顧客」である都市を相手に儲けるためには
  -英ゲーム開発者が「ゲームチェンジャー」に
  -自動車の資源は石油からデータへ
  -中国「ABCD」包囲網の完成! ──A(アリババ)、B(百度)、C(CATL)、D(滴滴出行)の戦略
  -「1000年に1度」──中国国家プロジェクトの目指すもの
  -インド・モディ首相、「鈴木修より孫正義」
  -スイス・アルプス城下町で成功した産官学連携プロジェクト
  -ベルリン──都市の革新者たちによるエコシステム
  -自動車にもUXデザインの波
  -全固体電池──太陽電池と有機ELの失敗に学ぶ
  -高齢化を逆手にとって、ソリューションを「輸出」せよ
  -自動車の「死」を受け入れよ
  -「オールジャパン」の考え方を捨てる ほか

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  深尾 三四郎(フカオ サンシロウ)
  浜銀総合研究所調査部産業調査グループ主任研究員。１９８１年東京・目黒生まれ。経団連奨学生として麻布高校から英ユナイテッド・ワールド・カレッジ（ＵＷＣ）アトランティック校（Ａｔｌａｎｔｉｃ　Ｃｏｌｌｅｇｅ）へ留学。同校卒業後、独フォルクスワーゲンのヴォルフスブルグ本社でインターンシップを行い、自動車産業に関心を持つ。０３年英ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（ＬＳＥ）を卒業、二酸化炭素排出権取引と持続可能な開発（Ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ）を学び、環境政策・経済学士（ＢＳｃ）を取得。同年野村證券に入社、金融研究所に配属。０５年から英ＨＳＢＣでの自動車部品セクターのアナリストを経て、米国及び香港のヘッジファンドで日本・韓国・台湾株のシニアアナリスト。機関投資家としてスマートフォン、液晶テレビ、太陽電池の進化を目の当たりにした。１４年に浜銀総合研究所に入社。専門はマクロマーケティングとファンダメンタルズ分析

• 著者について

  深尾 三四郎 (フカオサンシロウ)
  浜銀総合研究所調査部産業調査グループ主任研究員
  1981年生まれ。経団連奨学生として麻布高校から英ユナイテッド・ワールド・カレッジ(UWC)に留学。2003年英ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス(LSE)を卒業。野村證券金融研究所、英HSBC(自動車部品アナリスト)を経て、米国及び香港のヘッジファンドで日本・韓国・台湾株のシニアアナリスト。機関投資家としてスマートフォン、液晶テレビ、太陽電池の進化を目の当たりにした。2014年に浜銀総合研究所に入社。国内外で自動車産業とイノベーションに関する講演、企業マネジメント向けセミナーを多数行う。

モビリティ2.0―「スマホ化する自動車」の未来を読み解く の商品スペック