MaaS―モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ [単行本]

MaaS―モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  エネルギー、不動産・住宅、金融、小売り、観光、医療、エンタメ…。ＭａａＳ時代の産業別アクションプラン地方創生の切り札が、この一冊で分かる！

• 目次

  序章　MaaSは危機か、それとも輝ける未来か
  
  MaaSの「今」が分かる
  
  一章　モビリティ革命「MaaS」の正体
  
  二章　なぜMaaSのコンセプトは生まれたのか
  
  【Interview】 MaaSグローバル Sampo Hietanen(サンポ・ヒータネン)氏
  
  三章　日本におけるMaaSのインパクト
  
  四章　「新モビリティ経済圏」を制すのは誰か?
  
  ◆自動車メーカー(ダイムラー、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン)
  
  ◆鉄道・交通オペレーター(ドイツ鉄道、ケオリス、東日本旅客鉄道、小田急電鉄)
  
  ◆配車サービス(Uber、Lyft、滴滴出行)
  
  ◆自治体(ロサンゼルス市)
  
  ◆通信サービス(ソフトバンク、NTTドコモ)
  
  ◆ナビゲーション・地図(Google、SkedGO、HERE、日本のナビゲーション)
  
  【Interview】 東京大学 生産技術研究所 須田義大氏
  
  MaaSの「これから」が分かる
  
  五章　プラットフォーム戦略としてのMaaS
  
  【Interview】MaaSアライアンス Piia Karjalainen(ピア・カルジャライネン)氏
  
  六章　テクノロジー戦略としてのMaaS
  
  七章　MaaSで実現する近未来のスマートシティ
  
  八章　産業別MaaS攻略のアクションプラン
  
  ◆自動車業界、公共交通はどう生きるべきか
  
  【自動車メーカー&部品メーカー】【自動車ディーラー】【鉄道】【バス】【タクシー】
  
  ◆Beyond MaaS ?モビリティ革命の先にある変化?
  
  【エネルギー】【保険サービス】【金融・FinTech】【不動産】【観光業】【小売り・コンビニ】
  
  【エンタメ】【医療・介護・保育】
  
  終章 「日本版MaaS」に向けて
  
  【巻末収録】 MaaSカオスマップ2019-2020
  
  

• 出版社からのコメント

  ＭａａＳ時代の産業別アクションプラン地方創生の切り札が、この一冊で分かる！
  

• 内容紹介

  2030年、世界で100兆円以上に達すると予測される
  
  モビリティサービスの超有望市場「MaaS(Mobility as a Service、マース)」。
  
  
  
  自動車メーカーだけではなく、鉄道やバス、タクシーといった公共交通、
  
  シェアリングビジネス、配車サービスをも巻き込む
  
  「『100年に一度』のゲームチェンジ」で生き残る秘策とは---。
  
  
  
  交通サービス分野のパラダイムシフトにとどまらず、
  
  MaaSで実現する近未来のまちづくり、エネルギー業界から不動産・住宅、保険、観光、
  
  小売り・コンビニまで、MaaSの「先」にある全産業のビジネス変革を読み解く、
  
  日本で初めての本格的なMaaS解説書!
  
  本書のポイント
  
  ●MaaSの「本質」が分かる
  
  ●MaaSの「ビジネス・インパクト」が分かる>
  
  ●MaaS時代の「アクションプラン」が分かる
  
  ●MaaSによる「他産業のビジネスチャンス」が分かる
  
  ●MaaS時代の「アクションプラン」が分かる
  
  

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  日高 洋祐(ヒダカ ヨウスケ)
  ＭａａＳ　Ｔｅｃｈ　Ｊａｐａｎ代表取締役。２００５年、鉄道会社に入社。ＩＣＴを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。１４年、東京大学学際情報学府博士課程において、日本版ＭａａＳの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、ＭａａＳの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、ＭａａＳ　Ｔｅｃｈ　Ｊａｐａｎを立ち上げ、ＭａａＳプラットフォーム事業などを行う。国内外のＭａａＳプレーヤーと積極的に交流し、日本国内での価値あるＭａａＳの実現を目指す
  
  牧村 和彦(マキムラ カズヒコ)
  計量計画研究所理事兼研究本部企画戦略部長。１９９０年、一般財団法人計量計画研究所（ＩＢＳ）入所。モビリティ・デザイナー。東京大学博士（工学）。南山大学非常勤講師。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通社会を描くスペシャリストとして活動
  
  井上 岳一(イノウエ タケカズ)
  日本総合研究所創発戦略センターシニアマネジャー。１９９４年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Ｃａｓｓｉｎａ　ＩＸＣを経て、２００３年に日本総合研究所に入社。Ｙａｌｅ大学修士（経済学）。法政大学非常勤講師（生態系デザイン論）。森のように多様で持続可能な社会システムの実現を目指し、インキュベーション活動に従事。現在の注力テーマは、自動運転技術を生かした「ローカルＭａａＳ」のエコシステム構築
  
  井上 佳三(イノウエ ケイゾウ)
  自動車新聞社代表取締役兼ＬＩＧＡＲＥ編集長。２００７年、自動車新聞社入社。立命館大学ＯＩＣ総合研究機構客員研究員。モビリティサービスの専門誌「ＬＩＧＡＲＥ」（リガーレ）を立ち上げ、移動の質の向上がＱＯＬの向上につながることをモットーに数多くのモビリティを取材。１８年からはＬＩＧＡＲＥ．Ｎｅｗｓを立ち上げ、「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。１５年には立命館大学でＦｕｔｕｒｅ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現を目指す。現在は、モビリティサービスについて「伝える・ツナグ・創る」を実践

• 著者について

  日高 洋祐 (ヒダカ ヨウスケ)
  MaaS Tech Japan 代表取締役
  2005年、鉄道会社に入社。ICTを活用したスマートフォンアプリの開発や公共交通連携プロジェクト、モビリティ戦略策定などの業務に従事。14年、東京大学学際情報学府 博士課程において、日本版MaaSの社会実装に向けて国内外の調査や実証実験の実施により、MaaSの社会実装に資する提言をまとめる。現在は、MaaS Tech Japanを立ち上げ、MaaSプラットフォーム事業などを行う。国内外のMaaSプレーヤーと積極的に交流し、 日本国内での価値あるMaaSの実現を目指す
  
  牧村 和彦 (マキムラ カズヒコ)
  計量計画研究所 理事 兼 研究本部企画戦略部長
  1990年、一般財団法人計量計画研究所(IBS)入所。モビリティ・デザイナー。東京大学 博士(工学)。南山大学非常勤講師。都市・交通のシンクタンクに従事し、将来の交通 社会を描くスペシャリストとして活動。代表的な著書に、『バスがまちを変えていく~BRTの導入計画作法』(IBS出版)、『交通まちづくり~地方都市からの挑戦』(共著、 鹿島出版)、『モビリティをマネジメントする』(共著、学芸出版社)、『2050年自動 車はこうなる』(共著、自動車技術会)など多数
  
  井上 岳一 (イノウエ タケカズ)
  日本総合研究所 創発戦略センター シニアマネジャー
  1994年、東京大学農学部卒業。農林水産省林野庁、Cassina IXCを経て、2003年に日本総 合研究所に入社。Yale大学修士(経済学)。法政大学非常勤講師(生態系デザイン論)。 森のように多様で持続可能な社会システムの実現を目指し、インキュベーション活動に従事。現在の注力テーマは、自動運転技術を生かした「ローカルMaaS」のエコシステム構築。共著書に『「自動運転」ビジネス 勝利の法則』(B&Tブックス)、『公共IoT』(日刊工業新聞社)などがある
  
  井上 佳三 (イノウエ ケイゾウ)
  自動車新聞社 代表取締役 兼 LIGARE編集長
  2007年、自動車新聞社入社。立命館大学OIC総合研究機構客員研究員。モビリティサー ビスの専門誌「LIGARE」(リガーレ)を立ち上げ、移動の質の向上がQOLの向上につなが ることをモットーに数多くのモビリティを取材。18年からはLIGARE.Newsを立ち上げ、 「ひと・まち・モビリティ」に関わるニュースを配信している。15年には立命館大学でFuture Mobility研究会に参画し、豊かなモビリティ社会実現

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