間違いだらけのクルマ選び〈2019年版〉 [単行本]

間違いだらけのクルマ選び〈2019年版〉 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  急激に進化するクルマの今を捉える一冊。クルマの未来と、ベストな１台が、すべてわかる！

• 目次

  はじめに
  PART1 2019年版特集
  第1特集 トヨタはクルマをどう変えるか
  第2特集 ＳＵＶ大豊作！　選ぶべき1台は？
  
  PART2　クルマ界はどうなる？
  01欧州勢のＥＶ攻勢 プレミアムＥＶ戦争がいよいよ本格化する
  02ザ・ビートル販売終了 歴史を顧みずに自社の遺産を利用した結果か
  03楽観的カーシェア論 シェアリングでクルマ業界は拡大するかも
  04デジタルアウターミラー 安全・便利なようで実はそうでもない可能性も
  05クルマ業界で働く女性 自動車業界も多様性活かして新しい発見を！
  06デザイン重視の時代へ デザインで欲しくさせるクルマづくりが大事に
  07今年の私のクルマたち １２４メルセデスにゴルフⅡ。嬉しくて困っている
  08テスラ・モデル3速報 日本初上陸も仕様・価格は未定。品質はよさそう 96
  
  PART3　車種別徹底批評（国産車）
  　　　今期のベスト3台
  
  PART4　車種別徹底批評（外国車）
  
  巻末付録　車種別採点簿

• 内容紹介

  AI にコネクテッド、自動運転にシェアリング？　クルマの未来はどうなる？
  
  トヨタがソフトバンクと提携、クルマのあり方がいよいよ変わりはじめるのか？
  一方、市場では新型ＳＵＶが驚くほどの大量新登場、ユーザーの所有欲を刺激する。
  クルマそのものからも、業界動向からも、目が離せない！
  
  第１特集：トヨタはクルマをどう変えるか
  第２特集：SUV大豊作！　選ぶべき１台は？
  
  ２０１９年版の指摘
  ◎トヨタの変革が加速。一体何が起こっているのか？
  ◎プレミアムEV戦争がいよいよ本格化する
  ◎カーシェアはクルマ業界にとって実はチャンスだ
  ◎デジタルミラーは本当に便利で安全なのか？
  ◎なぜ国産PEHVは海外勢より優れているのか？
  ◎速報！　テスラ・モデル３が日本で発表！
  
  フォレスター
  ユーザー思いの改良がそこここに
  
  カローラ・スポーツ　
  劇的な若返り。いや、これが本来のカローラか
  
  ＥＳ
  プレミアムと言うには、走りも個性ももう少し…
  
  メルセデスベンツＡクラス
  ＡＩ・走り・安全装備で頭抜けた存在。参った
  
  クロスビー
  軽量化優先で走りが△。ハスラーの方が良いか
  
  クラリティＰＨＥＶ
  すべてにおいて魅力的だが、値段が…
  
  エクリプスクロス
  広くて走り良く４ＷＤは絶品。超お買い得！
  
  セレナ
  e-POWERで走りまで生まれ変わった！
  
  ＣＸ-３
  大改良断行。だが納得しかねる部分も多い
  
  ジムニー
  品薄になるほどの人気も納得の本物

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  島下 泰久(シマシタ ヤスヒサ)
  １９７２年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。国際派モータージャーナリストとして専門誌やｗｅｂなどへの寄稿、ファッション誌での連載、ラジオ、テレビ番組への出演など様々な舞台で活動。２０１８‐２０１９日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。一時休刊していた年度版『間違いだらけのクルマ選び』を、２０１１年の復活から徳大寺有恒氏とともに、『２０１６年版』からは単独で執筆する。電動化、知能化するクルマを専門的に扱うサイト「サステナ」を主宰

• 著者について

  島下 泰久 (シマシタ ヤスヒサ)
  島下 泰久（しました・やすひさ）
  1972年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。国際派モータージャーナリストとして専門誌やwebなどへの寄稿、ファッション誌での連載、ラジオ、テレビ番組への出演など様々な舞台で活動。2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。一時休刊していた年度版『間違いだらけのクルマ選び』を、2011年の復活から徳大寺有恒氏とともに、『2016年版』からは単独で執筆する。電動化、知能化するクルマを専門的に扱うサイト「サステナ（http://sustaina.me）」を主宰。

間違いだらけのクルマ選び〈2019年版〉 [単行本] の商品スペック