日本鉄道史 昭和戦後・平成篇―国鉄の誕生からJR7社体制へ(中公新書) [新書]

日本鉄道史 昭和戦後・平成篇―国鉄の誕生からJR7社体制へ(中公新書) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  「日本の復興は、鉄道が中心となってやらなければならない」（一九四五年八月一五日、鉄道総局長官の発言）。進駐軍専用列車の運行、続発する事故等の混乱のなか、独立採算制の企業体・日本国有鉄道は誕生した。ビジネス特急「こだま」、東海道新幹線、通勤五方面作戦ほか近代化に努めるが、過大な投資等で赤字が膨らみ、分割民営化により四〇年の歴史を閉じた。その後のＪＲ三〇年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　敗戦直後の鉄道
  第２章　日本国有鉄道の成立
  第３章　高度経済成長期の鉄道
  第４章　高速鉄道時代の幕開け
  第５章　暮らしのなかの鉄道
  第６章　国鉄の解体
  第７章　ＪＲ体制下の鉄道

• 内容紹介

  「日本の復興は、鉄道が中心となってやらなければならない」（１９４５年８月１５日、堀木鉄道総局長官）。進駐軍専用列車の運行、続発する事故などの混乱のなか、独立採算制の企業体・日本国有鉄道は誕生した。ビジネス特急「こだま」、東海道新幹線、通勤５方面作戦など近代化に努めるが、過大な投資等により赤字が膨らみ、分割民営化により４０年の歴史を閉じた。その後のＪＲ３０年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  老川 慶喜(オイカワ ヨシノブ)
  １９５０年埼玉県生まれ。立教大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。経済学博士。関東学園大学講師・助教授、帝京大学助教授、立教大学経済学部助教授・教授などを経て、２０１５年より跡見学園女子大学観光コミュニティ学部教授、立教大学名誉教授。１９８３年、鉄道史学会設立に参加。著書に『日本の鉄道―成立と展開』（共著、１９８６、日本経済評論社、第１３回交通図書賞）、『近代日本の鉄道構想』（日本経済評論社、２００８、第３４回交通図書賞）、『井上勝―職掌は唯クロカネの道作に候』（ミネルヴァ書房、２０１３、第８回企業家研究フォーラム賞）、『阪神電気鉄道百年史』（共著、２００５、第１５回優秀会社史賞）、『西日本鉄道百年史』（共編著、２００８、第１７回優秀会社史賞）、『京阪百年のあゆみ』（共編著、２０１１、第１８回優秀会社史賞）ほか

• 著者について

  老川慶喜 (オイカワヨシノブ)
  1950年、埼玉県生まれ。立教大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。博士（経済学）。関東学園大学助教授、帝京大学助教授、立教大学教授等を経て、現在、跡見学園女子大学観光コミュニティ学部教授。立教大学名誉教授。1983年、鉄道史学会設立に参加、2003年から06年まで同学会会長を務める。著書『近代日本の鉄道構想』（日本経済評論社、2008、第34回交通図書賞）『日本鉄道史 大正・昭和戦前篇』『日本鉄道史 幕末・明治篇』（中公新書）など

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