地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み 関西2 近鉄・南海 [単行本]

地図と鉄道省文書で読む私鉄の歩み 関西2 近鉄・南海 の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  沿線の暮らしから日本の歩みが見えてくる。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  近畿日本鉄道（大阪～奈良間の電車構想
  生駒山地の難関を貫く
  大阪南郊の支線型鉄道
  大阪鉄道（大鉄）の発展　ほか）
  南海電気鉄道（大阪～堺間を結ぶ「最古」の私鉄
  南海道の紀州和歌山を目指す
  遙か高野山を目指して
  和泉山脈を越えて橋本へ　ほか）

• 内容紹介

  鉄道から近代日本を眺める
  
  　近畿日本鉄道は都市間連絡や参詣、観光、信者輸送などさまざまな性格をもつ路線を抱え、約500キロの路線網を誇る大私鉄である。生駒トンネル建設で起きた事故、近鉄最大のターミナル・大阪阿部野橋駅の経緯などを振り返るとともに、吉野を目指し、また伊勢神宮への延伸を実現していった歴史を繙いていく。
  　南海電気鉄道は現存する日本最古の私鉄である。大阪南部から和歌山にかけての良質な木材はよく知られていたが、海路での運搬方法は気象状況に左右されやすく、また高野山を目指す多くの参詣者や観光客のためにも鉄道敷設が強く求められた。
  　南海の競合線ＪＲ阪和線は当初、阪和電気鉄道という私鉄で、その運転速度は戦前定期列車の国内スピード記録をもつ。これに対して、南海は昭和11年に「わが国で初めて冷房電車運転」を行なう。冷房車が大手私鉄の通勤列車に本格的に浸透するは昭和50年代以降である。
  　昭和12年、日中戦争が始まると、贅沢な冷房は停止を余儀なくされる。私鉄の歴史は近代日本の歩みそのものとも言える。鉄道会社職員や沿線住民の声と当時の地図から「鉄道王国」日本の姿を浮かび上がらせていく。カラー地図多数。関東関西全5巻完結。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  今尾 恵介(イマオ ケイスケ)
  １９５９年横浜市生まれ。音楽出版社勤務を経て、１９９１年にフリーランサーとして独立。地図・地名・鉄道関係の単行本の執筆を精力的に手がける。現在、（一財）日本地図センター客員研究員、日本地図学会「地図と地名」専門部会主査、名古屋レール・アーカイブス会員。２０１７年に第２回斎藤茂太賞、２０１８年に第４３回交通図書賞を受賞

• 著者について

  今尾　恵介 (イマオ　ケイスケ)
  1959年横浜市生まれ。中学生の頃から国土地理院発行の地形図や時刻表を眺めるのが趣味だった。音楽出版社勤務を経て、1991年にフリーランサーとして独立。旅行ガイドブック等へのイラストマップ作成、地図・旅行関係の雑誌への連載をスタート。以後、地図・地名・鉄道関係の単行本の執筆を精力的に手がける。膨大な地図資料をもとに、地域の来し方や行く末を読み解き、環境、政治、地方都市のあり方までを考える。現在、（一財）日本地図センター客員研究員、（財）地図情報センター評議員、日本国際地図学会評議員。著書は『日本鉄道旅行地図帳』、『日本鉄道旅行歴史地図帳』（いずれも監修）、『地図で読む戦争の時代』『地図で読む昭和の日本』『白水Ｕブックス　地図で読む世界と日本』、『日本地図のたのしみ』、『日本の地名遺産』、『地図の遊び方』、『路面電車』、『地形図でたどる鉄道史（東日本編・西日本編）』など多数。

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