そうだったのか、新宿駅―乗降客数世界一の駅の140年(交通新聞社新書) [新書]

そうだったのか、新宿駅―乗降客数世界一の駅の140年(交通新聞社新書) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  新宿駅全体の１日あたりの乗降客数は約３５０万人になる。３５０万という数は、大阪市の総人口約２７０万人を軽々超えている。１８８５年の開業当初は１日平均３６人の乗降客数だった駅が、なぜこれほど多くの人々に利用されるようになったのだろうか。またなぜ新宿駅は永遠に工事を続けなければならない運命を背負うことになったのか―本書では新宿駅の歴史をたどり、「世界一」の駅になった由縁を考察する。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  序章　新宿駅とはどんな駅なのか？（村上春樹『色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年』の新宿駅
  数字で見る新宿駅１　世界一の乗降客数　ほか）
  第１章　南豊島郡角筈村字渡邉土手際―近世～１９２６年頃（江戸・明治・大正時代）（江戸の宿場町だった頃
  新宿駅の誕生　ほか）
  第２章　焼け跡・闇市から戦後復興へ―１９２６年～１９５９年頃（昭和前期）（街の重心が移動した
  新宿駅の乗降客数、初めて日本一に　ほか）
  第３章　高度経済成長期の光と影―１９５７年頃～１９８７年（昭和中期～後期）（新性能電車時代の幕開け
  新宿駅がカラフルに　ほか）
  第４章　東西自由通路開通で新宿駅はどう変わる？―１９８７年～近未来（昭和末期～平成～令和）（ＪＲ東日本の発足
  バブル期のレジャー列車群　ほか）

• 内容紹介

  世界一の駅の波瀾万丈物語
  
  新宿駅全体の１日あたりの乗降客数は約３５０万人になる。
  ３５０万という数は、大阪市の総人口約２７０万人を軽々超えている。
  １８８５年の開業当初は１日平均36人の乗降客数だった駅が、なぜこれほど多くの人々に利用されるようになったのだろうか。
  またなぜ新宿駅は永遠に工事を続けなければならない運命を背負うことになったのか――
  本書では新宿駅の歴史をたどり、「世界一」の駅になった由縁を考察する。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  西森 聡(ニシモリ ソウ)
  １９５４年東京生まれ。旅カメラマン。ヨーロッパ、とりわけドイツやスイスを中心に撮影

• 著者について

  西森聡 (ニシモリサトシ)
  1954年東京生まれ。旅カメラマン。ヨーロッパ、とりわけドイツやスイスを中心に撮影。著書に『ぼくは少年鉄道員』（福音館書店）、
  『ヨーロッパ鉄道紀行 15日間で6ヵ国をめぐる車窓の旅』（コロナ・ブックス、平凡社）、
  『そうだったのか、乗りかえ駅』『そうだったのか、路面電車』（交通新聞社新書）、
  執筆の仕事に『世界の車窓からDVDブック』シリーズ（朝日新聞出版）などがある。

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