新幹線の科学（改訂版）（サイエンス・アイ新書） [新書]

新幹線の科学（改訂版）（サイエンス・アイ新書） [新書] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  ２０１０年に『新幹線の科学』を刊行してから約９年経ち、新幹線はさまざまな進化をしました。２０１１年には九州新幹線の博多‐新八代間が開通し、２０１５年には北陸新幹線が長野から金沢まで延び、２０１６年には北海道新幹線が新青森と新函館北斗を結びました。東海道新幹線のＮ７００系はさらに進化し、北陸新幹線にはＥ７系、Ｗ７系が登場しました。金沢‐敦賀間、新函館北斗‐札幌間、武雄温泉‐長崎間の建設も進んでいます。本書では、日本の「大動脈」といえる新幹線の最新知識を、写真とイラストで解説します。

• 目次

  ■第1章 N700系の科学
  ■第2章 新幹線の基礎知識
  ■第3章 駆動系の科学
  ■第4章 電力供給の科学
  ■第5章 車体の科学
  ■第6章 客室の科学
  ■第7章 運転の科学
  ■第8章 線路の科学
  ■第9章 安全の科学
  ■第10章 乗客サービスと運行
  ■第11章 海外・将来の高速鉄道

• 出版社からのコメント

  日本列島を駆け巡る高速鉄道の秘密に迫る

• 内容紹介

  2010年に『新幹線の科学』を刊行してから約9年経ち、新幹線のさまざまな点が進化しました。2011年には九州新幹線の博多‐新八代間が開通し、2015年には北陸新幹線が長野から金沢までを延び、2016年には北海道新幹線が新青森と新函館北斗を結びました。東海道新幹線のN700系はさらに進化し、北陸新幹線にはE7系、W7系が登場しました。現在、金沢‐敦賀間、新函館北斗‐札幌間、武雄温泉‐長崎間の建設も進んでいます。本書では、日本の「大動脈」といえる新幹線の最新知識を、写真とイラストで解説します。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  梅原 淳(ウメハラ ジュン)
  １９６５年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）に入社。その後、月刊『鉄道ファン』編集部（交友社）などを経て、２０００年に鉄道ジャーナリストとして独立する

• 著者について

  梅原 淳 (ウメハラ ジュン)
  1965年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）に入社。その後、月刊『鉄道ファン』編集部（ 交友社）などを経て、2000年に鉄道ジャーナリストとして独立する。『JRは生き残れるのか』（洋泉社）、『電車たちの「第二の人生」』（交通新聞社）など著書多数。

新幹線の科学（改訂版）（サイエンス・アイ新書） [新書] の商品スペック