車両運動性能とシャシーメカニズム 増補二訂版 [単行本]

車両運動性能とシャシーメカニズム 増補二訂版 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  「高性能なクルマ」を実現するのは、エンジンだけではない。「サスペンション」「ステアリング」「ブレーキ」などのクルマの走行に関する機構が大きな役割を担う。シャシー設計・開発のエキスパートが、図版４３０点以上を駆使しながらシャシーメカニズムと車両運動性能の関わりを詳細に解説する。

• 目次

  はじめに　　4
  第１章　シャシー性能の基本… ………………………………………………11
  1-1．シャシーの構成と機能　　11
  1-2．高いシャシー性能とは　　13
  第２章　シャシー運動性能とタイヤ性能… ………………………… 19
  2－1．コーナリングの力学　　19
  2－2．操縦安定性とサスペンション性能　　29
  2－3．タイヤのコーナリング性能　　49
  2－4．駆動形式と運動性能　　66
  2－5．走行性能を最適化する前後バランス　　73
  第３章 サスペンションの機能とメカニズム……………………… 75
  3－1．サスペンションの基本機能と一般的構造　　 75
  3－2．サスペンションジオメトリーとタイヤ姿勢　　 83
  3－3．サスペンションコンプライアンス　　 89
  3－4．スタビリティとサスペンション特性　　 97
  3－5．車両姿勢コントロール　　104
  3－6．操舵機能とフロントサスペンション　　116
  3－7．サスペンション特性のまとめ　　125
  3－8．サスペンション設計の実際　　129
  第４章　各種サスペンションのメカニズムと特徴………… 135
  4－1．サスペンションの技術動向　　135
  4－2．フロントサスペンション　　137
  4－3．小型FF車リヤサスペンション　　154
  4－4．FR車のリヤサスペンション　　167
  4－5．サスペンション形式と性能　　180
  第５章　サスペンションチューニングパーツの構造と特性… 187
  5－1．スプリングの機能と構造　　187
  5－2．ショックアブソーバーの機能と構造　　196
  5－3．ゴムブッシュの構造と特性　　205
  5－4．チューニングパーツ特性設計の概要　　209
  第６章 ブレーキ、ステアリングおよびLSD…………………… 219
  6－1．ブレーキの基本メカニズムと構造　　219
  6－２ ．パワーステアリングシステム　　239
  6－3．LSD（差動制限機構付ディファレンシャルギヤ）　　247
  第７章　シャシー制御技術…………………………………………………… 261
  7－1．シャシー制御技術が創りだす性能　　261
  7－2．サスペンション制御　　266
  7－3．操舵力、操舵角制御　　299
  7－4．制動力制御　　321
  7－5．駆動力制御　　333
  第８章　高性能シャシーの開発…………………………………………… 349
  8－1．シャシーの高性能化とは　　349
  8－2．シャシー性能はどのように開発されるか？　　355
  8－3．最後は人が決める──シャシーチューニングと開発ドライバー　　365
  8－4．将来の方向性　　367
  
  参考文献　　370
  索引　　372

• 出版社からのコメント

  サスペンション、ステアリング等の機構の基本と、より高性能な車を実現させる最新技術を学べる。学生、若手技術者必読の入門書！

• 内容紹介

  初版以来、技術者必携の入門書として１４刷を重ねてきたロングセラーを
  最新技術を加え、２５年ぶりに全面大改訂しました！
  人間が“意のままに操れる”高性能で安全な車を実現させる
  ためのサスペンションやステアリングなどのシステムの基本、
  具体的な課題を、平易な文章と多数の図版でやさしく解説しています。
  大手自動車メーカーで、一貫して「走る」「曲がる」「止まる」
  走行性能の向上に貢献してきた著者による、技術者や学生
  をはじめ、興味のある方に広く読み継がれる、決定版です。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  宇野 高明(ウノ タカアキ)
  １９５５年京都府生まれ。東京大学大学院工学系研究科修士課程修了。１９８１年日産自動車株式会社に入社、フェアレディーＺ、スカイラインのサスペンション設計、４ＷＳ　ＨＩＣＡＳの設計を担当。１９９１年エンジン、駆動、シャシーの性能戦略担当。１９９２年シャシー計画課課長。その後、車体設計、商品企画、車両開発責任者など経て、車両計画部部長、第二製品開発部部長、パワートレイン第二製品開発部部長、Ｒ＆Ｄリソースマネージメント部部長を歴任。２０１１～２０１５年ボッシュ株式会社シャシーシステムコントロール事業部副事業部長、開発・生産担当役員など。主な受賞歴として、自動車技術会技術開発賞（ＨＩＣＡＳの開発、１９８６年）、アメリカＳＡＥアークコーウェルメリット賞（マルチリンクサスペンションの開発、１９９０年）、日本発明協会　発明奨励賞（４回）など

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