旅客機・エアライン検定公式テキスト 新装改訂版 [単行本]

旅客機・エアライン検定公式テキスト 新装改訂版 [単行本] の 商品概要

• 目次（「BOOK」データベースより）

  １　エアライン入門―空の旅を満喫しよう
  ２　航空機の歴史と構造
  ３　航空路と航空管制
  ４　エアライン会社とサービス
  ５　航空業界で働く人たち
  ６　空港の仕組みと運営
  ７　模擬問題

• 出版社からのコメント

  「旅客機・エアライン検定」の公式教本。旅客機の開発史、構造、管制から働く人たちなど、航空業界全般を網羅。模擬問題付き。

• 内容紹介

  「旅客機・エアライン検定」の公式テキスト！
  
  　エアラインを楽しみ、そして知識を深めるために、航空機や航空業界の歴史や仕組み、航空管制の知識、空港の構造、航空業界で働く人たちについてなど、幅広く、そしてできるだけわかりやすくまとめたものである。検定に合格するための学習に用いることはもちろんのこと、旅客機やエアラインの基礎を学び、知識を深めることができる。
  
  　CHAPTER１のエアライン入門では、基礎知識や数字で見る旅客機・エアラインの世界などを入門編として紹介。
  　CHAPTER２の航空機の歴史と構造では、飛行機から旅客機へ進化していく開発史、エンジンや翼、タイヤなどの部品や構造、航空機メーカーの現状などについて学べる。
  　CHAPTER３の航空路と航空管制では、航空路や航空管制の疑問を解消。旅客機の自動運転、離着陸などの規定やパイロットと航空管制で交わされるやりとりも収録。
  　CHAPTER４のエアライン会社とサービスでは、航空会社の歴史、LCC（格安航空会社）、搭乗券や運賃、マイレージサービスなどエアライン全般を解説。日本就航の国内外のエアラインも紹介。
  　CHAPTER５の航空業界で働く人たちでは、パイロット、客室乗務員、航空整備士など、実際の業務の流れから、やりがいや苦労する点、資格の有無までを解説。
  　CHAPTER６の空港の仕組みと運営では、旅客機が出発し到着する場所である空港施設の構造や仕組みを解説。日本や世界の主要空港も一覧も掲載。
  　模擬問題としてビギナーズ、3級、2級で各50問、合計150問収録。
  
  収録模擬問題例
  ■ビギナーズ
  問１　日本で空港がない都道府県はどこか？
  ①和歌山県　②岩手県　③京都府　④山形県
  
  問２　日本航空が加盟している航空連合は？
  ①スターアライアンス　②スカイチーム　③ワンワールド　④バリューアライアランス
  
  ■３級
  問１　プッシュバックのために旅客機のノーズギア（前輪）のチョーク（車止め）が外されることを何というか？
  ①タッキング　②トーイング　③マーシャリング　④ブロックアウト
  
  問２　フォネティックコードのアルファベット「T」はなんと発音するか？
  ①タイガー　②タンゴ　③トーク　④ターキー
  
  ■２級
  問１　ボーイング787の標準胴体径はいくつか？
  ①7.14ｍ　②6.20m　③5.74ｍ　④5.03ｍ
  
  問２　パイロットに必要な資格の「航空英語能力証明」はどこが策定しているものか？
  ①IATA　②ICAO　③国土交通省　④各航空会社
  
  （解答）
  ビギナーズ級
  問１　③セミモノコック構造
  問２　③ワンワールド
  
  ３級
  問１　④ブロックアウト
  問２　②タンゴ
  
  ２級
  問１　③5.74ｍ
  問２　②ICAO

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  小林 宏之(コバヤシ ヒロユキ)
  １９４６年１０月４日愛知県新城市生まれ。１９６８年日本航空株式会社に入社。入社以来４２年間、一度も病欠などによるスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航したすべての国際路線と主な国内線。総飛行時間１万８５００時間。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。２００８年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。２０１０年３月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日本航空退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中

• 著者について

  小林宏之 (コバヤシヒロユキ)
  1946年10月4日　愛知県新城市生まれ。1968年日本航空株式会社に入社。入社以来42年間、一度も病欠などでスケジュールの変更なく飛び続ける。乗務した路線は、日本航空が運航した全ての国際路線と主な国内線。総飛行時間18500時間。その他、首相特別便機長、湾岸危機時の邦人救出機機長など。2008年には、「高度一万メートルからみた地球環境」というテーマで、新聞、テレビ、ラジオ、雑誌などのメディアに出演。2010年3月退社時のラストフライトはマスコミの話題となり、新聞・テレビなどで特集が組まれる。日航退社後は、危機管理・リスクマネジメントの講師として活躍する傍ら、航空評論家としても活躍中。

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