EV(イブ) [単行本]

EV(イブ) [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  多くの日本人が知らない事実―。ガソリンエンジンの新車販売の禁止。そして、その対応に日本企業が、大きく遅れをとっていること。深刻な地球温暖化の前に、欧米では遅くとも２０３５年までにエンジン車の新車販売が規制される。つまり新車販売は電気のみで動く車に限られるのだ。加えて中国が２０３０年をめどに、国内の新車販売をすべて環境対応車に変更するという。このような世界情勢を前にしても、既存産業への配慮と圧力から日本政府は有効な手を打てずにいた。経産省の自動車課に籍を置く瀬戸崎啓介は焦りを募らせる。このままでは、日本の自動車関連就業人口５３４万人のうち多くが路頭に迷う可能性がある。だが、いったいどうすればいいのか…？

• 内容紹介

  深刻な地球温暖化の前に、欧米では遅くとも2035年までにエンジン車の新車販売が規制される。
  つまり新車販売は電気のみで動く車に限られるのだ。
  加えて中国が2030年をめどに、国内の新車販売をすべて環境対応車に変更するという。
  このような世界情勢を前にしても、既存産業への配慮と圧力から日本政府は有効な手を打てずにいた。
  経産省の自動車課に籍を置く瀬戸崎啓介は焦りを募らせる。
  このままでは、日本の自動車関連就業人口534万人のうち多くが路頭に迷う可能性がある。
  だが、いったいどうすればいいのか……？
  電気自動車への全面移行に遅れた日本に、起死回生の一手はあるのか？
  『首都感染』で新型コロナ感染拡大を予言した著者が描く、〝日本経済、予言の書〟解禁！

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  高嶋 哲夫(タカシマ テツオ)
  １９４９年岡山県生まれ。慶応義塾大学工学部卒。同大学院修士課程を経て、日本原子力研究所研究員に。１９７９年、日本原子力学会技術賞受賞。カリフォルニア大学に留学し、帰国後作家に転身。『メルトダウン』で第１回小説現代推理新人賞、『イントゥルーダー』で第１６回サントリーミステリー大賞の大賞・読者賞をダブル受賞

EV(イブ) [単行本] の商品スペック