機能安全の基礎と応用―自動車・鉄道分野を通して学ぶ(信頼性技術叢書) [単行本]

機能安全の基礎と応用―自動車・鉄道分野を通して学ぶ(信頼性技術叢書) の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  本書は、さまざまな分野、職種の技術者が知っておくべき機能安全についての基礎的な知識について、具体的な事例とともに学ぶことができるものです。自分が開発している技術が安全にどう関わっていくのか、またいかにして安全を確保しているのかを知ることによって、よりよい開発・設計につなげることができます。事例として自動車および鉄道分野を取り上げていますが、生活支援ロボット、ドローンなど、一般の人々の生活に深く関わる機械・システムは今後多様さを増していくと考えられます。本書のターゲットは、むしろこうした分野です。安全設計を専門的に行う技術者のみならず、要素技術の開発に取り組んでいる方々、またヒューマンファクターの技術者にも読んでいただきたい書です。

• 目次

  第1章　機能安全を学ぶにあたって
  　1.1　安全の価値
  　1.2　情報通信技術と安全
  　1.3　安全概念の複雑さ
  　1.4　リスク
  　1.5　安全のための手段：冗長化と多重防護
  　1.6　機能安全の位置づけ
  　1.7　機能安全が難しそうに見えるのはなぜか
  第2章　機能安全と背景
  　2.1　機能安全とは
  　2.2　安全と信頼性
  　2.3　国際標準化団体、規格体系
  　2.4　機能安全規格
  　2.5　安全の将来展望
  第3章　自動車の機能安全
  　3.1　自動車の機能安全
  　3.2　自動車の機能安全の事例
  第4章　鉄道の機能安全
  　4.1　鉄道の機能安全
  　4.2　鉄道における機能安全の事例

• 出版社からのコメント

  さまざまな分野、職種の技術者が知っておくべき機能安全の基礎的な考え方や知識を、具体的な事例とともに学ぶことができる。

• 内容紹介

  　本書は、さまざまな分野、職種の技術者が知っておくべき機能安全についての基礎的な知識について、具体的な事例とともに学ぶことができるものです。
  　自分が開発している技術が安全にどう関わっていくのか、またいかにして安全を確保しているのかを知ることによって、よりよい開発・設計につなげることができます。事例として自動車および鉄道分野を取り上げていますが、生活支援ロボット、ドローンなど、一般の人々の生活に深く関わる機械・システムは今後多様さを増していくと考えられます。本書のターゲットは、むしろこうした分野です。
  　安全設計を専門的に行う技術者のみならず、要素技術の開発に取り組んでいる方々、またヒューマンファクターの技術者にも読んでいただきたい書です。
  
  図書館選書
  本書は、規格を解説するものではなく、さまざまな分野、職種の技術者が、自分が開発している技術が安全にどう関わるかについて、知っておくべき機能安全の基礎的な考え方や知識を、具体的な事例とともに学ぶことができる。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  伊藤 誠(イトウ マコト)
  １９７０年生まれ、筑波大学第三学群情報学類卒業。博士（工学）。現在、筑波大学システム情報系教授。ＩＥＥＥ　ＳＭＣ　Ｓｏｃｉｅｔｙ　Ａ．Ｐ．Ｓａｇｅ　Ｂｅｓｔ　Ｔｒａｎｓａｃｔｉｏｎ　Ｐａｐｅｒ　Ａｗａｒｄ、日経品質管理文献賞、計測自動制御学会論文賞（友田賞）、ヒューマンインタフェース学会論文賞などを受賞
  
  金川 信康(カネカワ ノブヤス)
  １９６２年生まれ。東京工業大学大学院理工学研究科修士課程（制御工学専攻）修了。博士（工学）。１９８７年、（株）日立製作所日立研究所入所。現在、研究開発グループ制御・ロボティクスイノベーションセンタシニア社員。１９９１～１９９２年ＵＣＬＡ　Ｃｏｍｐｕｔｅｒ　Ｓｃｉｅｎｃｅ学科Ｖｉｓｉｔｉｎｇ　Ｓｃｈｏｌａｒ。主として宇宙用、産業用各種フォールトトレラントシステムの研究開発に従事。電子情報通信学会ディペンダブルコンピューティング（ＤＣ）研究専門委員長（２０１４～２０１６年）、同フェロー（２０１８年）、日本信頼性学会会長（２０１６～２０１８年）。ＩＦＩＰ（情報処理国際連合）ＴＣ．１０（Ｃｏｍｐｕｔｅｒ　Ｓｙｓｔｅｍｓ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）、ＷＧ．１０．４（Ｄｅｐｅｎｄａｂｌｅ　Ｃｏｍｐｕｔｉｎｇ　ａｎｄ　Ｆａｕｌｔ　Ｔｏｌｅｒａｎｃｅ）各メンバー。情報処理学会ＩＦＩＰ日本代表委員。ＩＥＣ　ＴＣ　６５　ＳＣ　６５Ａ／ＭＴ　６１５０８（機能安全規格）、ＳＣ　６５Ａ／ＷＧ　１７（ヒューマンファクターと機能安全）、ＷＧ　２０（Ｆｒａｍｅｗｏｒｋ　ｔｏ　ｂｒｉｄｇｅ　ｔｈｅ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ　ｆｏｒ　ｓａｆｅｔｙ　ａｎｄ　ｓｅｃｕｒｉｔｙ）、各国際エキスパート。ＩＥＥＥ　Ｓｅｎｉｏｒ　Ｍｅｍｂｅｒ
  
  石郷岡 祐(イシゴウオカ タスク)
  １９８３年生まれ。武蔵工業大学大学院修士課程修了。名古屋大学大学院博士後期課程修了。博士（情報学）。２００８年、（株）日立製作所日立研究所入社。２０１３年日立ヨーロッパ出向、２０１５年帰任。現在、日立Ａｓｔｅｍｏ（株）（出向）。エンジン、ブレーキ、インバータ、車載ゲートウェイ、ＡＤ／ＡＤＡＳ　ＥＣＵに関する機能安全、ＡＵＴＯＳＡＲ、マルチコア対応ソフトウェア開発技術の研究開発に従事。ダルムシュタット工科大学、ブラウンシュヴァイク工科大学、フラウンホーファー、東京大学ほか、多くの共同研究経験をもつ。自動車機能安全カンファレンス２０２１基調講演を担当。ＩＥＥＥ、情報処理学会会員。情報処理学会組込みシステム研究会運営委員
  
  金子 貴信(カネコ タカノブ)
  １９５８年生まれ。慶應義塾大学工学部計測工学科卒業。自動車メーカ、サプライヤなどで、車両のセンシング技術、シャシー制御、通信を用いたプローブカーやＩＴＳ標準化などの研究に従事。２００８年２月、（一財）日本自動車研究所入所、ＩＳＯ２６２６２機能安全規格の解釈やＡＳＩＬ評価のための判断材料に関わる研究に従事。現在、機能安全グループシニアエキスパート
  
  川野 卓(カワノ タカシ)
  １９６８年生まれ。東京理科大学理工学部卒業。長岡技術科学大学大学院工学研究科博士課程修了。博士（工学）。１９９１年４月、東日本旅客鉄道（株）入社、（財）鉄道総合研究所（出向）にてデジタル方式のＡＴＣ（自動列車制御装置）の研究、その後同社にて山手線・京浜東北線Ｄ‐ＡＴＣ（Ｄｉｇｉｔａｌ‐ＡＴＣ）システム開発・導入に従事。現在、国際事業本部標準化戦略・推進部門長。信頼性学会理事、電気学会会員、英国ＩＲＳＥ（Ｉｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｓｉｇｎａｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ）フェロー

• 著者について

  伊藤 誠 (イトウ マコト)
  伊藤誠
  1970年生まれ。筑波大学第三学群情報学類卒業。博士（工学）。
  現在、筑波大学システム情報系教授。
  IEEE SMC Society A. P. Sage Best Transaction Paper Award、日経品質管理文献賞、計測自動制御学会論文賞（友田賞）、ヒューマンインタフェース学会論文賞などを受賞。
  
  金川 信康 (カネカワ ノブヤス)
  金川信康
  1961年生まれ。東京工業大学大学院理工学研究科修士課程（制御工学専攻）修了。博士（工学）。
  1987年、（株）日立製作所　日立研究所入所。現在、研究開発グループ　制御・ロボティクスイノベーションセンタ　シニア社員。1991～1992年、UCLA Computer Science学科Visiting Scholar。主として宇宙用、産業用各種フォールトトレラントシステムの研究開発に従事。
  電子情報通信学会ディペンダブルコンピューティング（DC）研究専門委員長（2014～2016年）、同フェロー（2018年）、日本信頼性学会会長（2016～2018年）。
  
  石郷岡 祐 (イシゴウオカ タスク)
  石郷岡祐
  1983年生まれ。武蔵工業大学大学院修士課程修了。名古屋大学大学院博士後期課程修了。博士（情報学）。
  2008年、株式会社日立製作所 日立研究所入社。2013年日立ヨーロッパ出向、2015年帰任。2020年、現在、日立Astemo（株）（出向）。
  エンジン、ブレーキ、インバータ、車載ゲートウェイ、AD/ADAS ECUに関する機能安全、AUTOSAR、マルチコア対応ソフトウェア開発技術の研究開発に従事。ダルムシュタット工科大学、ブラウンシュヴァイク工科大学、フラウンホーファー、東京大学ほか、多くの共同研究経験をもつ。自動車機能安全カンファレンス2021基調講演を担当。IEEE、情報処理学会会員。情報処理学会組込みシステム研究会運営委員。
  
  金子 貴信 (カネコ タカノブ)
  金子貴信
  1958年生まれ。慶應義塾大学工学部計測工学科卒業。
  自動車メーカ、サプライヤなどで、車両のセンシング技術、シャシー制御、通信を用いたプローブカーやITS標準化などの研究に従事。
  2008年2月、（一財）日本自動車研究所入所、ISO 26262機能安全規格の解釈やASIL評価のための判断材料に関わる研究に従事。現在、機能安全グループシニアエキスパート。
  
  川野 卓 (カワノ タカシ)
  川野卓
  1968年生まれ。東京理科大学理工学部卒業。長岡技術科学大学大学院工学研究科博士課程修了。工学博士。
  1991年4月、東日本旅客鉄道（株）入社、（財）鉄道総合研究所（出向）にてデジタル方式のATC（自動列車制御装置）の研究、その後同社にて山手線・京浜東北線D-ATC（Digital-ATC）システム開発・導入に従事。現在、国際事業本部 標準化戦略・推進部門長。
  信頼性学会理事、電気学会会員、英国IRSE（Institution of Railway Signal Engineers）フェロー。
  
  平尾 裕司 (ヒラオ ユウジ)
  平尾裕司
  1953年生まれ。函館工業高等専門学校電気工学科卒業、博士（工学）東京大学。
  鉄道総合技術研究所で列車制御システムの研究開発に従事、長岡技術科学大学技術経営研究科長、システム安全専攻長・教授。
  現在、長岡技術科学大学名誉教授、IRSE（Institution of Railway Signal Engineers） Vice President。
  
  福田 和良 (フクダ カズヨシ)
  福田和良
  1967年生まれ。東京電機大学工学部応用理化学科卒業。
  電機メーカ、半導体メーカで、液晶ディスプレイ向IC、携帯電話向LSI、自動車向LSIなどの開発やISO 26262機能安全規格対応組織構築に従事。
  2013年11月（一財）日本自動車研究所入所、ISO 26262共同研究で機能安全規格の解釈や実運用課題の研究に従事。現在、機能安全グループ主席研究員。

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