ホンダ NSX 特別限定版―ホンダ初のミッドシップ・スポーツカー開発史 [単行本]

ホンダ NSX 特別限定版―ホンダ初のミッドシップ・スポーツカー開発史 の 商品概要

• 目次

  巻頭カラー口絵　NSXのデザイン開発／NSX デビュー後のモデル展開
  
  第一部　完成車ができるまで　世界のどこにもないスポーツカーを作ろう　　
  1．FFを超えるUMR開発、始動する
  2．AA（UMRホンダスポーツ案）プロジェクト──V6・オールアルミボディーへの収斂
  3．プロト1（CD）プロジェクト──最初のプロトタイプでの挑戦
  4．プロト2（AS）プロジェクト──「快適F1」実現への検証
  5．D開発（量産開発）車・SUプロジェクト──6年の歳月と「夢」の結実
  
  カラー口絵　カタログでたどる、ホンダNSX
  
  第二部　NSXの発売とその後の展開　進化しながら世界の道を駆け続ける
  6．NSX、世界市場にデビューする
  7．タイプRの登場とNSXブランドの発展
  8．初代NSXの幕を引く
  
  初代NSX開発ヒストリー
  NSX 生産台数／NSX 国内年表
  NSX……30年目のつぶやき

• 内容紹介

  2022年11月刊行の『ホンダ NSX　ホンダ初のミッドシップ・スポーツカー開発史』をベースに製作した、コレクターズアイテムとして刊行。NSX-R誕生30周年を記念して、300部限定で製作。専用の外箱には、ホンダのレーシングスピリットを象徴する、タイプRの原点となったNSX-R（1992年）を表面に、その後ろ姿を裏面にカラーにて収録し、表紙はイメージカラーの白色を基調とした装丁とした。特典として、NSXの開発総責任者（LPL）上原繁氏による直筆サイン入りのカード（NSX-Rのカラー写真をレイアウト）が入っている。最終仕上げはすべてハンドメイドで行ない、製作番号を示す検印（№001～№300）が貼付されている。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  上原 繁(ウエハラ シゲル)
  １９７１年４月、ホンダ車の操安性の改善を志し、本田技研工業入社。本田技術研究所に配属される。ＥＳＶ（実験安全車）プロジェクトで操安性研究。シビック、ＣＲ‐Ｘ、アコード、プレリュードなどの量産車に操安性で関わったスペシャリスト。ＣＱプロジェクトで操安ＰＬ、ＣＱ２プロジェクトＬＰＬ（開発総責任者）。ホンダスポーツプロジェクト（ＡＡ、ＣＤ、ＡＳ）ＬＰＬ。ＮＳＸプロジェクトＬＰＬ、後にＲＡＤ（開発統括責任者）。初代インテグラタイプＲをＲＡＤとしてプロデュース。Ｓ２０００プロジェクトＬＰＬ、２代目ＮＳＸタイプＲのＬＰＬを歴任し、２００７年９月定年退職

• 著者について

  上原 繁 (ウエハラ シゲル)
  1971年4月、ホンダ車の操安性の改善を志し、本田技研工業入社。本田技術研究所に配属される。ESV（実験安全車）プロジェクトで操安性研究。シビック、CR­X、アコード、プレリュードなどの量産車に操安性で関わったスペシャリスト。CQプロジェクトで操安PL、CQ2プロジェクトLPL（開発総責任者）。ホンダスポーツプロジェクト（AA、CD、AS）LPL、NSXプロジェクトLPL、後にRAD（開発統括責任者）、初代インテグラタイプRをRADとしてプロデュース、S2000プロジェクトLPL、2代目NSXタイプRのLPLを歴任し、2007年9月定年退職。

ホンダ NSX 特別限定版―ホンダ初のミッドシップ・スポーツカー開発史 の商品スペック