ターボチャージャーの性能と設計 改訂新版 [単行本]

ターボチャージャーの性能と設計 改訂新版 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  温室効果ガス排出量を実質ゼロとする、カーボンニュートラルの実現を目指す中でも、ターボチャージャー技術の活用は、陸上輸送用原動機はもちろんのこと、燃料電池など数多くの分野に裾野を広げている。本書は、内燃機関やターボチャージャーの研究・開発に長年従事してきた著者が、その原理から設計、組立、品質に至るまでを詳細に解説する。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　過給の歴史と発展
  第２章　熱と気体の流れ
  第３章　ターボチャージャー付ディーゼルエンジン
  第４章　遠心コンプレッサ
  第５章　ラジアルタービン
  第６章　軸および軸受、軸シール
  第７章　振動、強度および材料
  第８章　加工と組立
  第９章　品質確認試験
  第１０章　市場の使われ方調査と品質保証活動

• 内容紹介

  温室効果ガス排出量を実質ゼロとする、カーボンニュートラルの実現を目指す中でも、ターボチャージャー技術の活用は、陸上輸送用原動機はもちろんのこと、燃料電池など数多くの分野に裾野を広げている。本書は、内燃機関やターボチャージャーの研究・開発に長年従事してきた著者が、その原理から設計、組立、品質に至るまでを詳細に解説する。2006年刊行の『ターボチャージャーの性能と設計』の全面的な内容の再検討と、新たな項目の大幅な追加を実施した改訂新版。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  浅妻 金平(アサツマ キンペイ)
  １９３７年、新潟市に生まれる。１９６２年、明治大学工学部卒業。同年、（株）小松製作所入社、研究本部、エンジン開発センタでディーゼルエンジンの燃焼、ターボチャージャー、ガスタービンの研究・開発、製造に従事。１９８９年退社。１９８９年、（株）ギャレットターボ入社、ターボチャージャーの製造・販売に従事。１９９６年定年退職。１９９８年、明治大学理工学部講師（１年間）。２０００年、ＪＩＣＡシニアボランティアとしてドミニカ共和国、サント・ドミンゴ自治大学へ派遣、ディーゼルエンジンの燃焼理論と燃料噴射機器技術移転。２００２年帰国。２００４年、（株）エッチ・ケー・エスにて技術顧問、２０１６年退社

• 著者について

  浅妻 金平 (アサツマ キンペイ)
  1937年、新潟市に生まれる。1962年、明治大学工学部卒業。同年、（株）小松製作所入社、研究本部、エンジン開発センタでディーゼルエンジンの燃焼、ターボチャージャー、ガスタービンの研究・開発、製造に従事。1989年退社。1989年、（株）ギャレットターボ入社、ターボチャージャーの製造・販売に従事。1996年定年退職。1998年、明治大学理工学部講師（１年間）。2000年、JICAシニアボランティアとしてドミニカ共和国、サント・ドミンゴ自治大学へ派遣、ディーゼルエンジンの燃焼理論と燃料噴射機器技術移転。2002年帰国。2004年、（株）エッチ・ケー・エス社にて技術顧問、2016年退社。著書に『ディーゼルエンジンの機構的特性』（グランプリ出版）がある。

ターボチャージャーの性能と設計 改訂新版 [単行本] の商品スペック