食堂車は復活できるのか? [単行本]

食堂車は復活できるのか? [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  かつて昭和の時代であれば、鉄道旅行の「食」と言えば食堂車であった！！しかし今や、わが国ではほとんどの食堂車は廃止され、食堂車はクルーズトレインを除けば、「サフィール踊り子」、「ＴＯＨＯＫＵ　ＥＭＯＴＩＯＮ」、西武鉄道の「５２席の至福」程度しか存在しない…食堂車の変遷とその推移を述べることともに、食堂車を活性化させる試みや復活させるべき列車や領域、そして今後の食堂車のあるべきサービスについても提言する！！

• 目次

  １．国鉄末期の食堂車事情
  ⑴食堂車の衰退／⑵新幹線の食堂車／⑶在来線の食堂車
  ２．食堂車を活性化させる試み
  ⑴100 系新幹線の導入／⑵東京～九州間の寝台夜行列車／⑶JR 九州の試み
  ３．寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」
  ⑴サシ481 改造のスシ24 ／⑵完全な新造車であるマシE26
  ４．「サフィール踊り子」
  ⑴「サフィール踊り子」の運転開始／⑵食堂車を利用した感想
  ５．民鉄のビュッフェ車
  ⑴近鉄「しまかぜ」／⑵近鉄「青のシンフォニー」（コラム）西武鉄道「52席の至福」／⑶東武鉄道「スペーシア」
  ６．今後の食堂車のあり方
  ⑴今後、食堂車が復活しやすい領域／⑵航空会社のノウハウを活用する／⑶クルーズトレインからのフィードバック／⑷海外の参考になる事例

• 出版社からのコメント

  食堂車の変遷とその推移を述べるとともに、今後の食堂車のあるべきサービスと復活させるべき列車や領域、その条件についての提言!!

• 内容紹介

  かつて昭和の時代であれば、鉄道旅行の「食」と言えば食堂車であった!!　しかし今や、わが国ではほとんどの食堂車は廃止され、食堂車はクルーズトレインを除けば、「サフィール踊り子」、「TOHOKU EMOTION」、西武鉄道の「52席の至福」程度しか存在しない……
  本書では食堂車の変遷とその推移を述べるとともに、食堂車を活性化させる試みや復活させるべき列車や領域、そして今後の食堂車のあるべきサービスについても提言する!!

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  堀内 重人(ホリウチ シゲト)
  １９６７年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として執筆や講演活動、テレビ出演などを行なう傍ら、ＮＰＯなどで交通問題を中心とした活動を行なう。日本交通学会、公益事業学会、日本海運経済学会、交通権学会会員

• 著者について

  堀内 重人 (ホリウチ シゲト)
  1967年生まれ。立命館大学大学院経営学研究科博士前期課程修了。運輸評論家として執筆や講演活動、テレビ出演などを行う傍ら、NPOなどで交通問題を中心とした活動を行なう。日本交通学会、公益事業学会、日本海運経済学会、交通権学会会員。主な著書に『高速バス』（グランプリ出版）、『鉄道・路線廃止と代替バス』（東京堂出版）、『地域で守ろう！鉄道・バス』（学芸出版社）、『新幹線VS 航空機』（東京堂出版）、『チャレンジする地方鉄道』（交通新聞社）、『元気なローカル線のつくりかた』（学芸出版社）、『寝台列車再生論』（戎光祥出版）、『ビジネスのヒントは駅弁に詰まっている』（双葉社）、『観光列車が旅を変えた～地域を拓く鉄道チャレンジの軌跡～』（交通新聞社）、『「しまかぜ」「青の交響曲」誕生の物語』『「Laview」「52 席の至福」と西武鉄道の行楽客輸送』（以上、アルファベータブックス）などがある。

食堂車は復活できるのか? [単行本] の商品スペック