蒸気機関車EX<Vol.53> [ムックその他]

蒸気機関車EX<Vol.53> [ムックその他] の 商品概要

• 目次

  【CONTENTS】
  
  蒸気機関車EX Vol.53Contents
  
  ～試運転と定期最終運行を見届けて～
  C58 239 SL銀河
  伊藤久巳
  
  記憶に残る機号とたどる
  製造工場別D51番号板 研究
  周田敏隆
  
  先達の轍 証言と資料でつづる蒸機史 第二十一回
  C53最後の「六検」と技工時代（1）
  西村勇夫
  
  鉄の馬と兵ども 第29回
  勇払原野と礼文華海岸を行く
  室蘭本線C57・D51 室蘭機関区
  椎橋俊之
  
  履歴簿に見る機関車の一生 第53回
  C56 135
  
  朝日新聞フォトアーカイブ 新聞社が見た鉄道 第23回
  8620形という機関車
  前里　孝・朝日新聞社
  
  C61形蒸気機関車 その軌跡と33 両の横顔 第12回
  鳥栖機関区の時代
  大山　正
  
  小倉総合車両センター
  最後の蒸機検修
  
  東武 C11 復元を振り返る3
  「SL大樹」のこれまで・これから
  木本晃彦・編集部
  
  
  公園機関車を撮る 第15回
  ～2人のカメラマンによる写真表現～
  神谷武志・山下大祐
  
  Steam Liner
  エンスージアストのための知的情報空間
  
  見蒸必撮 あの熱き日 第 51 回
  C12が走った高森線 第一白川橋梁
  伊藤久巳
  
  「48676」折込写真に添えて
  早岐・南延岡 8620形点描
  諸河　久
  
  蒸気機関車と私 第 33 回
  課外授業は機関区で
  肥沼　勇
  
  機関車を読む261
  西尾克三郎・松本謙一・平井憲太郎
  
  折込表　　 諸河 久の形式写真館 第39回 48676　
  折込裏　　 西尾克三郎 形式写真 261

• 内容紹介

  製造工場別D51番号板 研究
  現役当時、多くの形態バリエーションが存在したD51ですが、その番号板にも鋳造工場による差異がみられました。本稿では周田敏隆氏の調査により、当時の番号板（拓本）を14か所の工場に類別、各工場における字体の癖や特徴など、その研究結果をお伝えします。今回は末期まで活躍したファンの記憶に残る機号を中心に紹介、実車の写真とともにお楽しみください。
  
  室蘭本線C57・D51 室蘭機関区
  配置機は旅客機が中心となるものの、勇払原野を貫く夕張からの運炭列車や礼文華海岸を行く貨物列車、そして最後の蒸機牽引本線
  旅客列車となった普通列車など、室蘭本線全線にわたり客貨列車の運転に携わった室蘭機関区の乗務員。岩見沢第一や追分、鷲別、長万部といった機関区の面々とともに、北海道の大動脈を縦横無尽に駆け抜けた乗務員に話をうかがいます。
  
  58654引退、小倉総合車両センター最後の蒸機検修
  1988（昭和63）年に復活を果たし35年、58654の本年度いっぱいでの引退が正式に発表されました。これは同時に、小倉工場時代から連綿と受け継がれてきた小倉総合車両センターでの蒸機検修の歴史に終止符が打たれるということです。同機の復活後からこれまで、検査・修繕業務に携わってきたJR九州エンジニアリングの玉井明人氏に現在の心境をおうかがいしました。

蒸気機関車EX<Vol.53> [ムックその他] の商品スペック