日本の旅客機2023-2024 [ムックその他]

日本の旅客機2023-2024 [ムックその他] の 商品概要

• 目次

  【CONTENTS】
  
  【特集】
  4 JAL、ANAで分かれたフラッグシップ戦略
  日本のワイドボディ機、その現在地
  12 コロナ禍を経て“無風状態”から一転
  　復権するフレイターと貨物事業
  
  
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  全国内エアライン掲載
  旅客機・貨物機全機種のプロフィール
  
  ■JALグループ
  20 エアバスA350-900
  24 ボーイング777-200ER/-300ER
  28 ボーイング787-8/-9
  32 ボーイング767-300ER
  36 ボーイング737-800
  40 エンブラエル170/190
  42 ATR42-600/72-600
  44 ボンバルディアDHC-8-Q400CC
  
  ■ANAグループ
  48 エアバスA380-800
  52 ボーイング777-300ER
  56 ボーイング777-200/-200ER/-300
  60 ボーイング787-8/-9/-10
  64 ボーイング767-300ER
  68 ボーイング737-800
  72 エアバスA320neo/A321ceo/A321neo
  76 ボンバルディアDHC-8-Q400
  
  ■その他の航空会社
  80 スカイマーク　ボーイング737-800
  82 AIRDO　ボーイング767-300ER
  84 AIRDO　ボーイング737-700
  86 ソラシドエア　ボーイング737-800
  88 スターフライヤー　エアバスA320ceo/A320neo
  90 PEACH　エアバスA320neo/A320ceo/A321LR
  93 ジェットスター・ジャパン　エアバスA320ceo/A321LR
  96 SPRING JAPAN　ボーイング737-800
  98 ZIPAIR　ボーイング787-8
  100 IBEXエアラインズ　ボンバルディアCRJ700NextGen
  102 フジドリームエアラインズ　エンブラエル170/175
  104 天草エアライン/オリエンタルエアブリッジ　ATR42-600
  106 トキエア　ATR72-600
  108 オリエンタルエアブリッジ　ボンバルディアDHC-8-200
  110 新中央航空　ドルニエ228-200
  112 第一航空　バイキング・エアDHC-6-400
  
  ■貨物機
  116 日本貨物航空　ボーイング747-8F
  118 全日本空輸　ボーイング777F
  120 全日本空輸　ボーイング767-300F/-300BCF
  
  
  最新版
  日本の旅客機データ集
  122 全機種座席マップカタログ
  135 全機登録記号全一覧

• 内容紹介

  コロナ禍で停滞していた航空業界に活気が戻ってきた。再び成長軌道へ乗るために各航空会社の新機材の受領も増えている。とりわけJALは次代の長距離国際線を担うエアバスA350-1000の導入が間近に迫り、刷新が予定されているキャビンプロダクトにも大いに注目が集まる。対するANAグループでは2023年度中の運航開始を見据えて新ブランド「AIR JAPAN」を展開、ANAから転籍したボーイング787-8が装いも新たに登場予定だ。また、新潟をベースとする新規航空会社のトキエアがデビュー、日本で勢力を拡大しつつあるATR機を擁してローカル空路で新たなビジネルモデルを築けるか、関心が高まっている。一方、近年は比較的無風状態だった貨物機分野の動きが俄かに慌ただしくなってきた。日本貨物航空が2023年秋以降、ANAグループの傘下に入ることが決定、これにより同グループのフリートとして久方ぶりにボーイング747が復活。ライバルのJALも2023年度中にボーイング767-300BCFを導入して、フレイター事業を再開させる。JALグループではスプリング・ジャパンもヤマトホールディングスとの協業によりエアバスA321P2Fの運航を2024年度から開始予定だ。本書では、こうした各社の動きを踏まえながら、日本の全航空会社が運航するエアライナー全機種の最新状況を解説するとともに、シートマップや登録記号の一覧など最新データを掲載。エアライナーファンならば座右に置いておきたい旅客機カタログの決定版。

日本の旅客機2023-2024 [ムックその他] の商品スペック