日本帝国圏鉄道史―技術導入から東アジアへ [単行本]

日本帝国圏鉄道史―技術導入から東アジアへ [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  帝国日本の「骨格」はいかに形成されたのか。欧米から吸収した最先端の鉄道技術が朝鮮・満洲といった外地において固有の仕方で実践され、戦後へとつながる一大鉄道ネットワークの構築に至る歩みを、技術者など人的資源の移転を軸に隅々まで捉え、比類なきスケールで鉄道史を描き直す。

• 目次

  序 章　帝国日本における鉄道技術の展開
  
  　　第Ⅰ部　鉄道技術の導入と定着
  
  第1章　鉄道技術者の海外留学
  　　　　　 －－ 技術学習の諸相
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　機関車 －－ 朝倉希一（1883～1978）
  　　　　 2　電気技術 －－ 井上昱太郎（1878～1955）
  　　　　 3　橋梁 －－ 田中豊（1888～1964）
  　　　　 4　隧道 －－ 池原英治（1887～1932）
  　　　　 5　高架鉄道 －－ 中山忠三郎（1893～1950）
  　　　　 6　客貨車 －－ 小坂狷二（1888～1969）
  　　　　 おわりに
  
  第2章　鉄道運輸専門家の誕生
  　　　　　 －－ 岸本熊太郎のアメリカ留学
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　留学まで
  　　　　 2　アメリカ留学の日々
  　　　　 3　帰国後の岸本熊太郎
  　　　　 4　鉄道省退職後
  　　　　 おわりに
  
  第3章　電気機関車の国産化過程
  　　　　　 －－ 共同設計方式への道程
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　民間メーカーにおける電気機関車の製作
  　　　　 2　鉄道院・省による外国製電気機関車の調達と院・省内工場での内製
  　　　　 3　山下善太郎の役割
  　　　　 4　共同設計方式の展開
  　　　　 5　1930年代における国鉄電気機関車開発
  　　　　 おわりに
  
  第4章　ディーゼル機関車の国産化
  　　　　　 －－ 1930年代から60年代にかけて
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　民間メーカーによるディーゼル機関車生産と輸入
  　　　　 2　国鉄によるディーゼル機関車の開発
  　　　　 3　戦後における試作と開発
  　　　　 おわりに
  
  　　第Ⅱ部　鉄道技術の伝播と経営展開
  
  第5章　吉敦鉄道の建設過程
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　工事起工まで
  　　　　 2　工事の進捗状況
  　　　　 3　榊谷仙次郎からみた吉敦鉄路工事
  　　　　 4　営業運転開始後の吉敦鉄路
  　　　　 5　吉敦鉄路の満鉄委託
  　　　　 おわりに
  
  第6章　大連機械製作所の技術と経営
  　　　　　 －－ 満鉄指定工場の軌跡
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　1910年代の動向
  　　　　 2　1920年代の労使関係
  　　　　 3　1920年代の経営と企業間競争
  　　　　 4　1930年代の動向
  　　　　 5　戦時下の経営
  　　　　 おわりに
  
  第7章　龍山工作の技術と経営
  　　　　　 －－ 朝鮮総督府鉄道局指定工場の軌跡
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　経営発展の概要
  　　　　 2　戦時下の経営
  　　　　 おわりに
  
  第8章　帝国圏鉄道における日本人技術者の配置と技能者養成
  　　　　　 －－ 朝鮮総督府鉄道局を中心に
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　日本人技術者の配置
  　　　　 2　日本で学んだ外国人技術者の配置
  　　　　 3　朝鮮総督府鉄道局工作課・鉄道工場の幹部技術者・職員の履歴と車輌修繕
  　　　　　　 の実際
  　　　　 4　朝鮮総督府鉄道局機関区長・保線区長の履歴
  　　　　 5　鉄道工場鉄道手の履歴
  　　　　 6　技能者養成の実態 －－ 朝鮮総督府鉄道従事員養成所の事例
  　　　　 おわりに
  
  第9章　ソ連鉄道工場への鉄道省技術者派遣
  　　　　　 －－ 1930年3月～31年9月
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　加藤仲二（1887～1963）の足跡
  　　　　 2　ソ連視察団の鉄道工場訪問
  　　　　 3　技師派遣をめぐる日ソ交渉
  　　　　 4　ソ連鉄道工場での技術指導とその成果
  　　　　 おわりに
  
  第10章　満鉄鉄道技術研究所の組織と活動
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　組織の変遷
  　　　　 2　主要研究員の活動
  　　　　 3　耐寒・酷寒対策にかかわる試験研究
  　　　　 4　研究所における試験研究の特徴
  　　　　 おわりに
  
  第11章　戦時下における華北車輌の経営実態
  　　　　 はじめに
  　　　　 1　華北車輌の生産実績と損益
  　　　　 2　1943年度の経営実態
  　　　　 3　青島工場の実態
  　　　　 おわりに －－ 終戦直後の華北車輌
  
  終 章　帝国日本と鉄道技術
  
  　あとがき
  　図表一覧
  　索 引

• 出版社からのコメント

  帝国の「骨格」はいかに形成されたのか。戦後へ継承される一大鉄道網の構築過程を捉え、鉄道史を新たな次元に開く。

• 内容紹介

  東アジア鉄道網の基盤をとらえる
  帝国日本の「骨格」はいかに形成されたのか。欧米から吸収した最先端の鉄道技術が朝鮮・満洲といった外地において固有の仕方で実践され、戦後へとつながる一大鉄道ネットワークの構築に至る歩みを、技術者など人的資源の移転を軸に隅々まで捉え、比類なきスケールで鉄道史を描き直す。
  
  図書館選書
  帝国日本の「骨格」はいかに形成されたのか。戦後へ継承される一大鉄道ネットワークの構築に至る歩みを隅々まで捉え、比類なきスケールで鉄道史を描き直す。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  沢井 実(サワイ ミノル)
  １９５３年生。１９８３年東京大学大学院経済学研究科第二種博士課程単位取得退学。大阪大学教授、南山大学教授などを経て、南山大学特任研究員、大阪大学名誉教授、博士（経済学）

• 著者について

  沢井 実 (サワイ ミノル)
  1953年生
  1978年　国際基督教大学教養学部卒業
  1983年　東京大学大学院経済学研究科第二種博士課程単位取得退学
  　　　　大阪大学教授、南山大学教授などを経て
  現　在　南山大学特任研究員、大阪大学名誉教授、博士（経済学）
  
  主　著
  『日本鉄道車輌工業史』（日本経済評論社、1998年）、『通商産業政策史9　産業技術政策』（通商産業政策史編纂委員会編、経済産業調査会、2011年）、『近代日本の研究開発体制』（名古屋大学出版会、2012年、日経・経済図書文化賞、企業家研究フォーラム賞受賞）、『近代大阪の工業教育』（大阪大学出版会、2012年）、『近代大阪の産業発展』（有斐閣、2013年）、『八木秀次』（吉川弘文館、2013年）、『マザーマシンの夢』（名古屋大学出版会、2013年）、『機械工業』（日本経営史研究所、2015年）、『帝国日本の技術者たち』（吉川弘文館、2015年）、『日本の技能形成』（名古屋大学出版会、2016年）、『久保田権四郎』（PHP研究所、2017年）、『見えない産業』（名古屋大学…

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