交通政策への招待 [単行本]

交通政策への招待 [単行本] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  鉄道愛好家でもある著者２人の緊密な共同作業によって生まれた、交通論／交通経済学入門の決定版。理論の説明をできるだけやさしくかみ砕くとともに、実際の事例を多く取り入れて理解を促す工夫を凝らした。著者の撮影した写真をはじめ、図版についても豊富に掲載。発展として地域開発についてもとり上げた。

• 目次

  はじめに
  
  第１章　交通とは何か
  　１ 交通とは何か
  　２ 交通論の目標
  　３ 交通サービスの特徴
  　コラム　もしも出発地と到着地が同じ場所の移動なら，交通と言える？
  　コラム　白タクの例外？　自家用車による有償運送
  　コラム　外部効果の事例：上限200円バスの運行
  　コラム　京成電鉄千原線（千葉中央～ちはら台10.9km）の建設
  
  第２章　交通市場の発展
  　１ 交通機関の発展
  　２ 交通機関の特性
  
  第３章　交通市場ごとの特性
  　１ 交通市場の分類
  　２ 旅客輸送と貨物輸送
  　３ 旅客交通：地域間輸送と地域内輸送
  　４ 地域内輸送：大都市圏・地方都市圏・農山村地域
  　コラム　新幹線通勤
  　コラム　ぬれ煎餅の奇跡
  
  第４章　交通需要の分析
  　１ 需要の価格弾力性
  　２ 時間価値と一般化費用，交通手段選択モデル
  　３ 四段階推定法：需要予測とその限界
  　コラム　｢青春18きっぷ」について
  　コラム　パーソン・トリップ調査について
  
  第５章　交通事業の規制とは何か
  　１ 社会的規制と経済的規制
  　２ 経済的規制とは
  　３ なぜ交通事業は規制されるか？
  
  第６章　交通事業における規制緩和の仕組み
  　１ 需要拡大と費用低下
  　２ 電気通信事業における規制緩和
  　３ 埋没費用とコンテスタブル市場
  　４ 上下分離の導入
  　５ 内部補助の課題
  　コラム　神戸高速鉄道の設立
  　コラム　近鉄八王子線から四日市あすなろう鉄道への転換
  
  第７章　交通事業の変化と規制緩和事例
  　１ アメリカの国内航空事業における規制緩和
  　２ 規制緩和から再寡占化へ
  　３ 日本の交通事業における規制緩和
  　４ 航空事業の変化
  　５ 鉄道事業の変化
  　６ バス事業の変化
  　コラム　日米航空協定と以遠権
  　コラム　バス事業の区分
  
  第８章　価格理論の基礎
  　１ 経済学の目的：資源配分の最適化と所得分配の公平
  　２ 需要曲線と供給曲線
  　３ 総費用，固定費用，可変費用
  　４ 限界費用と平均費用
  　５ 余剰の概念と支払い意思
  　６ 独占と価格差別
  　コラム　ブリッジウォーター運河とリバプール・マンチェスター鉄道
  
  第９章　価格理論からみた運賃
  　１ 上限価格規制
  　２ 費用逓減下における限界費用価格と平均費用価格
  　３ ｢次善の価格」としてのラムゼイ価格
  　コラム　大阪万博と北大阪急行電鉄
  　コラム　航空運賃の南北格差
  
  第10章　運賃の実際の設定方法
  　１ 経済学以前の運賃論：運送価値説と運送費用説
  　２ 総括原価方式（積み上げ方式，レート・ベース方式）
  　３ ヤードスティック競争（標準原価方式）
  　４ プライスキャップ規制
  　５ 運賃水準と運賃体系
  　６ 二部料金
  　コラム　特定都市鉄道整備特別措置法（特特法）
  　コラム　競争と運賃体系
  
  第11章　交通混雑への処方箋
  　１ 交通における「混雑」
  　２ 混雑料金
  　３ ピークロードプライシング
  　コラム　ETCとSuicaの導入……何が必要か？
  　コラム　｢通勤ライナー」の可能性
  
  第12章　地域開発の理論と交通投資
  　１ 交通と産業立地（立地理論の初歩）
  　２ 逆流効果とスピルオーバー効果
  　３ 交通投資と地代（ヘンリー＝ジョージ定理とデベロッパー定理）
  　コラム　牛乳とバター
  　コラム　｢開発利益還元」と宅鉄法
  
  第13章　地域開発と交通投資の実例
  　１ 交通整備と住宅地開発
  　２ 鉄道会社による住宅地開発：多摩田園都市
  　３ 鉄道会社と開発事業者間の交渉による解決策：能勢電鉄と日生ニュータウン
  　コラム　多摩ニュータウンの開発と京王相模原線，小田急多摩線の建設
  
  第14章　費用便益分析
  　１ 社会資本投資の決定
  　２ 直接効果と間接効果
  　３ 割引現在価値
  　４ 費用便益分析
  　５ 社会資本投資における費用便益分析の採用
  　６ 費用便益分析の具体例
  　７ 費用便益分析の課題
  　コラム　青函トンネルの建設
  
  第15章　これからの交通と交通政策
  　１ 都市・地域の変化と交通
  　２ ｢自動車」が変わる：環境そして自動運転
  　３ 交通政策の課題（1）公共交通をいかに維持するか
  　４ 交通政策の課題（2）交通インフラをいかに維持するか
  　コラム　フード・デザート
  　コラム　学校と鉄道：美乃浜学園駅の事例
  
  計算問題の解答
  さらなる学習のための参考書
  事項索引
  交通機関名索引

• 出版社からのコメント

  理論の説明をできるだけやさしくかみ砕くとともに、事例を多く取り入れて理解を促す工夫を凝らした交通論／交通経済学入門の決定版

• 内容紹介

  鉄道愛好家でもある著者２人の緊密な共同作業によって生まれた、交通論／交通経済学入門の決定版。理論の説明をできるだけやさしくかみ砕くとともに、実際の事例を多く取り入れて理解を促す工夫を凝らした。著者の撮影した写真をはじめ、図版も豊富に掲載。発展として地域開発についてもとり上げた。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  青木 亮(アオキ マコト)
  １９９５年慶應義塾大学大学院商学研究科後期博士課程単位取得満期退学。現在、東京経済大学経営学部教授
  
  須田 昌弥(スダ マサヤ)
  １９９５年京都大学大学院経済学研究科博士後期課程修了、博士（経済学、京都大学）。現在、青山学院大学経済学部現代経済デザイン学科教授

• 著者について

  青木　亮 (アオキ マコト)
  2024年3月現在
  東京経済大学経営学部教授
  
  須田　昌弥 (スダ　マサヤ)
  2024年3月現在
  青山学院大学経済学部現代経済デザイン学科教授

交通政策への招待 [単行本] の商品スペック