ソーラーカーは繋ぐ―夢のスターリングエンジン搭載 [単行本]

ソーラーカーは繋ぐ―夢のスターリングエンジン搭載 の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  ３０００ｋｍを走るソーラーカーレースに挑戦した記録―世界で初めてスターリングエンジンを搭載したハイブリッド発電の車を走らせることに成功し、その後、ロケットストーブ発電を完成させた著者が、それまでの道程と発電の仕組みを解説した貴重な技術書。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  第１章　１９９０年、第２回ワールド・ソーラー・チャレンジに出場した背景（１９７０年代の世相（日本は高度成長の終盤）；アイシンの自動車用スターリングエンジンの開発スタート　ほか）
  第２章　１９９０年、第２回ワールド・ソーラー・チャレンジ３０００ｋｍに挑戦（沖縄宮古島へのソーラースターリング設置事業；刈谷にソーラースターリング設置　ほか）
  第３章　スターリングエンジンは私のライフワーク（スターリングエンジン開発の苦労話；２００９年度の物作りの補助金を貰うことにした　ほか）
  第４章　ロケットストーブ発電開発の道のり（２０１３～２０１７年春）（ロケットストーブとの出会い；非常用発電市場　ほか）

• 出版社からのコメント

  3000㎞を走るソーラーカーレース出場への道程と発電の仕組みを解説した技術書

• 内容紹介

  3000㎞を走るソーラーカーレースに挑戦した記録──世界で初めてスターリングエンジンを搭載したハイブリッド発電の車を走らせることに成功し、その後、ロケットストーブ発電を完成させた著者が、それまでの道程と発電の仕組みを解説した貴重な技術書。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  百瀬 豊(モモセ ユタカ)
  １９４４年満州国奉天生まれ。２０２０年百瀬機械設計（株）閉会

• 著者について

  百瀬 豊 (モモセ　ユタカ)
  1944年満州国奉天生まれ／1966年 大阪市立大学工学部機械科卒業。アイシン精機株式会社入社／1997年 第二開発部部長／2000年アイシン精機退社。百瀬機械設計㈱設立（代表取締役社長）／2020年 百瀬機械設計㈱閉会／著書に 『スターリングエンジンの設計』（共著）パワー社、 『スターリングエンジンの理論と設計』（共著）山海堂、 『日本が生き残るには』風詠社がある。

ソーラーカーは繋ぐ―夢のスターリングエンジン搭載 の商品スペック