最終列車(講談社文庫) [文庫]

最終列車(講談社文庫) [文庫] の 商品概要

• 要旨（「BOOK」データベースより）

  平成の時代から令和の現在に至り、鉄道という交通手段の本質はいかに変質したのか。新幹線が増え、ローカル線が衰退する。豪華列車が登場し、地方で廃線が増える。そして、コロナ禍が人間どうしの距離を引き離し、鉄道の公共性は失われてゆく。日本近現代史における「鉄道」の意味を問う愛惜の鉄道文化論。

• 目次（「BOOK」データベースより）

  菊と鉄道
  駅と西武と
  鉄路の空間政治学
  年々歳々
  列車はなにを運ぶのか？
  鉄道と私
  コロナと鉄道

• 出版社からのコメント

  平成の時代から令和の現在に至り、鉄道という交通手段の本質はいかに変質したのか。鉄道を愛する政治学者による、愛惜の鉄道文化論。

• 内容紹介

  平成（コロナ以前）の思考とは何か
  鉄道の本質とは何か
  
  鉄道を愛する政治学者による、思索の到達点／出発点
  
  原武史さんは鉄道をひとつの場として考え、近代日本史のなかに置いてその歴史や現状をとらえてゆく。鉄道を通してその背後にある歴史を見てゆく。(略)　車両から一歩外に出て、鉄道を取り巻く場、環境をとらえてゆく。開かれた鉄道本である。（川本三郎「解説」より）
  
  平成の時代から令和の現在に至り、鉄道という交通手段の本質はいかに変質したのか。
  新幹線が増え、ローカル線が衰退する。
  豪華列車が登場し、地方で廃線が増える。
  そして、コロナ禍が人間どうしの距離を引き離し、鉄道の公共性は失われてゆく。
  日本近現代史における「鉄道」の意味を問う愛惜の鉄道文化論。

• 著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

  原 武史(ハラ タケシ)
  １９６２年、東京都生まれ。早稲田大学政治経済学部卒業。東京大学大学院博士課程中退。明治学院大学、放送大学教授を経て、明治学院大学名誉教授、放送大学客員教授。専門は日本政治思想史。『「民都」大阪対「帝都」東京』（講談社）でサントリー学芸賞、『大正天皇』（朝日新聞出版）で毎日出版文化賞、『滝山コミューン一九七四』（講談社）で講談社ノンフィクション賞、『昭和天皇』（岩波書店）で司馬遼太郎賞をそれぞれ受賞

• 著者について

  原 武史 (ハラ タケシ)
  1962年、東京都生まれ。早稲田大学政治経済学部卒業。東京大学大学院博士課程中退。明治学院大学、放送大学教授経て、明治学院大学名誉教授。専門は日本政治思想史。『「民都」大阪対「帝都」東京』（講談社）でサントリー学芸賞、『大正天皇』（朝日新聞社）で毎日出版文化賞、『滝山コミューン一九七四』（講談社）で講談社ノンフィクション賞、『昭和天皇』（岩波書店）で司馬遼太郎賞をそれぞれ受賞。ほかに『〈出雲〉という思想』、『可視化された帝国』、『皇居前広場』、『沿線風景』、『団地の空間政治学』、『レッドアローとスターハウス』、『皇后考』、『「昭和天皇実録」を読む』、『平成の終焉』、『 〈女帝〉 の日本史』、『地形の思想史』、『「線」の思考』、『一日一考 日本の政治 』、『歴史のダイヤグラム』、『戦後政治と温泉』『象徴天皇の実像』など著書多数。

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